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Discussione: Riparazione carter PK
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- 2nd-July-2010, 10:22 #1Senior Member VOL's Veteran
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Riparazione carter PK
Ciao, non so se era meglio postare in restauri o tecnica generale, però al massimo chi di dovere mi sposta.
Si è rotto in 3 punti l'attacco dell'ammortizzatore dal carter di un motore PK125.
Allego foto per far capire meglio.
A qualcuno è già successo? Come lo posso mettere a posto? Si riesce a saldare o è rischioso?
Il motore è già tutto assemblato, togliendo la varie parti in plastica all'esterno (cuffia, centralina, ecc...) lo lascerei montato quando me lo saldano.
E' un problema?Un po' di foto su Panoramio (clicca qui)
- 2nd-July-2010, 13:26 #2Senior Member VOL's Veteran
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saldarlo si salda ma per fare un lavoro come si deve va per forza smontato anche perchè una volta saldato il foro va alesato e ti immagini tutta la microlimatura che ti macini tra cuscinetti e tutto il resto?!
- 2nd-July-2010, 13:35 #3Senior Member VOL's Veteran
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per "smontato" io intendo "aperto" e svuotato di tutti i pezzi interni, lasciando il semicarter da solo.
Il motore è già giù dalla vespa. Era in un Pacco Celere 3, arrivato stamattina.Un po' di foto su Panoramio (clicca qui)
- 2nd-July-2010, 22:12 #4Senior Member VOL's Maniac
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rottura in spedizione? hai chiesto l'indennizzo?
- 13th-July-2010, 13:37 #5OFF.MECC.TRAPANESE VOL's Maniac
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si ripara senza problemi!!!!
Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59-VESPA VBA '60
Diciamo BASTA ai database colori fasulli........Aiuto database colori vespa....clicca qui
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