Discussione: 125 primavera

se non ha problemi burocratici....tipo rubata o altra non ci pensare e prendila.

problemi e rogne burogratiche del tipo furto non ne ha.
oggi pomeriggio cerco di postare delle foto

ecco le foto, a voi i commenti
dovrebbe essere una seconda serie, qualcuno sa indicarmi le diferenze tra la 1°a e la 2°a?
ovviamente devo rifare le pedane comprando quelle che vendono su vespatime.it o su tonazzo.it, giusto?
inoltre volevo sapere se è normale quella piega che si nota nel vano porta oggetti.
grazie

bella vespa!!!

bravo......ne ho sempre desiderata una!!!!!!

potete per caso indicarmi le differenza tra la 1°a e la 2°a serie per quanto riguarda faro,manopole, scritte e via dicendo.
essendo del 1974 e quindi una seconda serie e dovendola restaurare sono anchre indeciso tra il chiaro di luna metalizzato e il marrone.
grazie.

io non ti posso aiutare perche non sono esperto del modello.

la differenza principale sono le scritte, diagonali e corsive per la prima serie, in stampatello e dritte per la seconda, il faro posteriore è uguale con corpo in metallo verniciato, le manopole mi sembra grigio nella prima e nero nella seconda.... i colori sono:
biancospino
chiarodiluna met
marrone met con sella beige (se ti piace)
questa è la mia chiarodiluna:

wow è stupenda, mi sa che la farò anch'io chiaro di luna.
per le leve invece sono con il pallino finale o senza?
il copri volano è nero o grigio? il cavalletto?
scusami per le troppe domande ma devo fare un restauro perfetto.
grazie.

le leve sono a punta con pallino piccolo, il coprivolano è alluminio così come il cavalletto, la sella è blu scuro con cinghia trasversale a millerighe ed il manubrio ha la gobba (sopra il contachilometri) meno pronunciata rispetto alla prima serie
la tua era stata "trasformata" in un'et3 era usanza ai tempi
cmq vai tranquillo, se hai bisogno noi siam qua

grazie mille lunedì ordinerò la pedana da sip e la prossima settimana vado a sabbiarla.
questo èil link della pedana:
Floor board Vespa V50/90/125/

si è vero era stata trasformata in un'et3 infatti aveva anche la targhetta et3.
ma il faro dietro deve avere il cartarifrangente con la cornice alluminio o no?
se richiedo il certificato d'origine alla Piaggio mi danno tutte queste informazioni su fari,colori,e differenze tra le varie serie o devo richiedere le schede tecnice omologative oppure la sola scheda tecnica?
grazie mille dei consigli.

siccome adesso sto restaurando una special che avevo già iniziato, il Primaverino è stato un pò trascurato.
volevo chiedervi se anche sulla special V5B3T vanno fatti color argento i seguenti pezzi:
coprivolano
cavalletto
cerchi
forcella
scusate il fuori topic

se mai alluminio 983.

il cavalletto va zincato.

Cmq si....coprivolano, forca,tamburi e cerchi.

C'è un post apposito con tutte le differenze tra le primavera 1°, 2° e 3° serie ed anche ET3, fatta molto bene e dettagliata. Ad ogni modo, considera che la 2° serie ( che per altro ho anche io ) è una transizione tra la 1° serie e la 3° molto simile e contemporanea alla ET3, quindi non è raro trovare esemplari con pezzi presi dalle serie 1° e 3° gia da casa madre, soprattutto se i n. di telaio sono vicini ad inizio e fine produzione.

saresti così gentile da indicarmi il link.
grazie

non per dire, ma la 2° serie comunque da fine '73 ha leve dritte con pallino, non come la foto sopra

comunque cambian troppe cose, ma non sto qua a dilungarmi perchè tanto il 99% dei forumisti poi vengono testualmente a dirmi che "rompo il cazzo" quindi accontentati come tutti di un 'restauro' mediocre.

p.s. mi raccomando la cuffia falla rossa

http://www.vespaonline.com/vbulletin...primavera.html

qua trovi tante delle differenze tra le varie serie

Prima di sostituire la pedana proverei a sabbiare il telaio, un buon carrozzaio te la rimette tutta a posto. Come ti hanno gia detto trovi tutti i particolari nel post che ti hanno segnalato