Discussione: preventivo

da quello che si può vedere sembra che l abbiano verniciata da montata(vedi forcella e ammortizzatore)...
secondo me non ti conviene prenderla..
cmq facendo una stima penso che con circa 1000 o forse poco piu o meno dovresti completarla..

Come ti hanno già detto non è stata verniciata con gran cura perciò visto che è quasi smontata io la farei riverniciare in modo serio ma qui i costi si alzano anche in considerazione dei ricambi che già hai perchè sulle 50 prime serie costa un pò tutto ieri a Imola abbiamo chiesto a Pascoli quanto costavano i listelli in gomma come gli originali e ci hà chiesto 100€.

Originariamente inviato da Peppe Rally 180

Come ti hanno già detto non è stata verniciata con gran cura perciò visto che è quasi smontata io la farei riverniciare in modo serio ma qui i costi si alzano anche in considerazione dei ricambi che già hai perchè sulle 50 prime serie costa un pò tutto ieri a Imola abbiamo chiesto a Pascoli quanto costavano i listelli in gomma come gli originali e ci hà chiesto 100€.

Che droghe aveva usato?!

non è una prima serie... ha lo stesso i listelli rari??
in caso la completassi quanto varrebbe? (solo perchè me l'hanno proposta ma a me non piacciono
le sportellino piccolo, e quindi massimo la permuterei o venderei)

Non è una prima serie
Comunque con 200 euro ti compri un blocco motore -usato naturalmente (v5a1m penso)
50+50 dei tamburi -nuovi
27+27 dei cerchioni -nuovi
70 di serbatoio -nuovo
30 di sella -usata a quei soldi
e hai la vespa funzionante

Originariamente inviato da AlessandroN

Non è una prima serie
Comunque con 200 euro ti compri un blocco motore -usato naturalmente (v5a1m penso)
50+50 dei tamburi -nuovi
27+27 dei cerchioni -nuovi
70 di serbatoio -nuovo
30 di sella -usata a quei soldi
e hai la vespa funzionante

secondo te quindi con 500 me la cavo?
ma il valore finale quale sarebbe? perchè come ho detto sopra
non me la terrei! mi faro dare informazioni migliori anche sulla verniciatura

500 appunto una vespa utilizzabile...
ma in questa non va il motore con cuffia in ferro?

Originariamente inviato da AlessandroN

Non è una prima serie
Comunque con 200 euro ti compri un blocco motore -usato naturalmente (v5a1m penso)
50+50 dei tamburi -nuovi
27+27 dei cerchioni -nuovi
70 di serbatoio -nuovo
30 di sella -usata a quei soldi
e hai la vespa funzionante

Ragà forse non ci vedo bene ma a mè sembra uno sportellino piccolo e le bacchette in gomma originali le hà solo pascoli a 100€,la sella non costa certo 30€ e il motore non credo che lo trovi completo a 200€ perchè solo la cuffia in ferro e il mascherino lo vendono a 150/200€,poi dipende da cosa si vuole ottenere alla fine perche tranquillamente si possono mettere listelli non originali una sella lunga normale e un motore di una vespa 50 che monta lo stesso.

quoto...

motore chiedono anche 500 euro se completo di cuffia in ferro e coprivolano originale...
solo la cuffia circa 200 euro...
solo coprivolano circa 80 euro...
sella se vuoi quella originale anche costa oltre i 100 euro...
serbatoio ci va quello piccolo a meno di non segare la staffa che separa vano portaoggetti e vano serbatoio...
contachilometri non ne parliamo...

Insomma è una vespa che se vuoi farla bene beh ti costa un bel pò di money...quindi nello stato in cui si trova non valutarla oltre 400 euro!!!

per i profili...beh anche lì non si scherza...son quelli larghi e costano "purtroppo" 100 euro!!!

vedo ora che il serbatoio c'è...comunque sia ci voglion un bel pò di soldini!!!

quanto vorresti così com è ? io o dei pezzi.guarda motore con cuffia in ferro,tamburri cerchi portaruota sella fanali listelli e quant'altro..ne ho due entrambe 65..xò mi dispiace ma non vendo nulla

mah... se non voglio farlo perfetto? il serbatoio c'è... ma se ad esempio non voglio stare li a guardare le piccolezze visto che non sono appassionato al modello?

Originariamente inviato da TOMMY_50/n

quanto vorresti così com è ? io o dei pezzi.guarda motore con cuffia in ferro,tamburri cerchi portaruota sella fanali listelli e quant'altro..ne ho due entrambe 65..xò mi dispiace ma non vendo nulla

non capisco cosa vuoi dire

io, molto con calma sto finendo un restauro di una 50 n del 1967. Molti lavori sono stati fatti in casa o attraverso amici del mestiere ( come la verniciatura ) . La vespa io l'ho comprata completa e funzionante ma tra messa a punto del motore e sostituzione dei vari pezzi in gomma, di impianto elettrico e tutto quello che ci vuole per portarla al top sono arrivato a spendere piu o meno € 1000 che in media per una smallframe è un prezzo normale che sia una 50, o una 125 primavera cambia poco.
Il valore poi dipende, sul mercato ho trovato 50 n o l a partire da € 1200 fino ad anche € 2700, il problema secondo me è trovare chi compra a certi prezzi.

se la devi tenere per girarci tutti i giorni o solo per il gusto di vederla finita non spendi molto..a cominciare dal motore 100-150 euro dovresti trovare uno discreto..ovviamente un v5a1t normalissimo.. poi tra impianto,fanali,leve,manopole cerchi gomme ecc.. non è che spendi una fortuna se compri non originale..io credo che con 500 euro prendi motore funzionante e i pezzi che mancano.più verniciatura

ma una domada.... i listelli della prima serie ke pascoli vende alla bellezza di 100 euro, vanno montati sulla 50 prima serie del 63 o anche 64 e 65??

Credo che vanno su tutte quelle con lo sportello motore piccolo.

Originariamente inviato da AlessandroN

Non è una prima serie
Comunque con 200 euro ti compri un blocco motore -usato naturalmente (v5a1m penso)
50+50 dei tamburi -nuovi
27+27 dei cerchioni -nuovi
70 di serbatoio -nuovo
30 di sella -usata a quei soldi
e hai la vespa funzionante

permetti? avrai anche la vespa funzionante ma anche un lavoro di merda

a parte che è un prima serie

poi dove trovi i mozzi completi a 50 euro e una sella monoposto CON BASAMENTO a 30 euro, me lo devi dire che corro a prenderli. Ah, anche il serbatoio stretto a 70 euro NUOVO (che a titolo informativo, non viene rifabbricato da nessuno) grazie.......

@ per matteo21....permettimi ma puoi trovare anche una vespa 50 sportellino a 2000-2500 euro, ma fidati, se è fatta come dio comanda (ossia non ne trovi, fidati) glieli devi dare quei soldi. Poi che sia pieno di gente che vuole la vespa "perfetta" a 1200 euro e si acconta della solita schifezza venriciata montata, con i mozzi spruzzati di grigio e due pezzetti nuovi, è un altro conto, ma trova la persona (una su un milione ormai) che apprezza veramente la vespa BELLA ma dico restaurata dalla A alla Z come SI DEVE (e ripeto, ne trovi una su mille forse), quei soldi te li da eccome, perchè hai in mano un mezzo che vale quei soldi (sia di lavoro, sia di bellezza)

ciaoo

p.s. ma cosa avete letto a fare? tanto arriverà chi mi darà del "rompi cazzo" (come già successo)! allora vuoi un consiglio da amico? montala così e via. Anzi, se vuoi ti spedisco io dei bulloni appositamente arrugginiti che fa più 'vintage'

ehy capo
chi l' ha detto che è una sportellino piccolo?
i mozzi nuovi li compri su qualunque sito a 50 euro nuovi (e quelli della special) a 45 quelli "chiusi"
di selle a 30 euro usate su ebay ne trovi quante ne vuoi e per una vespa verniciata montata non ne spenderei certo di più.

Io non ho capito se la vespa la vuole comprare per restaurala perfetta e rivendersela, oppure semplicemente per metterla in ordine ed usarla.
Perchè nel primo caso non va a spendere meno di 1500e tra mandopoera e tutto, contando il fatto che va riportata a zero e riverniciata. RESTAURO vuol dire partire da una base e poi seguire personalmente tutti i passi fino ad opera compiuta.
Se invece la vuole soltanto "impupazzare" per poterla usare, con 500-600e se la sbriga e ha una vespa decente che poi può sempre rivendere a 600-700e.