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- 4th-October-2010, 23:41 #1
Nuova signorina ET3 in famiglia (che vorrei conservare)
Ciao a tutti. Dopo lunghi affanni finalmente l'ho trovata. Duemila e qualcosa neuri più passaggio e trasporto. Il che mi lascia senza speranze di potermi permettere un restauro in carrozzeria. Comincerò a ripulire e, piano piano, a "conservare".
Commenti e consigli super-benvenuti!
- 4th-October-2010, 23:46 #2Senior Member VOL's Maniac
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se ti dico che non hai fatto un super affare ti arrabbi?
- 4th-October-2010, 23:49 #3
Molto bella ma da tenere così comè non restaurarla.
- 4th-October-2010, 23:50 #4
- 5th-October-2010, 00:31 #5
...magari 2000e sono un pò troppi ma cmq hai preso una gran bella vespetta!
olio di gomito e polish..torna nuova!!
e un quel filo di ruggine ci sta pure bene!
buon lavoro!
- 5th-October-2010, 09:23 #6Socio Vespaonline VOL's Veteran
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gran bella Vespa, l'ET3 mi è sempre piaciuta un sacco, il motore com'è messo?
complimenti, ciao
- 5th-October-2010, 09:24 #7VC RoccaForte - Novellara VOL's Veteran
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grandissimo pinasco, complimenti

l'et3 ha ancora il potere di commuovermi ogni volta che la vedo!
Sbaglio o dal colore sembra una blue marine? uguale alla mia
Dai dicci un po' di più...annata?? come l'hai trovata?! Motore funzionante?
- 5th-October-2010, 09:33 #8CAPOLINEA VOL's Maniac
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Se è una Jeans, come mi pare, l'hai pagata il giusto....

- 5th-October-2010, 09:54 #9
Ciao! Cerco di rispondere un po' a tutti!
No perché è la verità. L'ho solo pagata quello che vale.
La ruggine mi piacerebbe toglierla...
C'ha un ten-ten-ten che ti fa innamorare. I 14k KM dovrebbero essere autentici.
No, è una BlueJeans del 1976. Primissimo modello, fa parte delle prime 2.600 copie prodotte. Vista su eboya ma ho preso contatti in privato. Il motore sembra perfettamente in ordine!
Grazie Dart... credo anch'io... non mi hanno fatto sconti, credo di aver avuto il giusto per il prezzo pagato. Chiaro che se me l'avesse regalata mio nonno sarebbe stato un affarone, ovvio.... Ma non ho nonni ed è raro che mi capitino simili botte di cu*o......
Sto per iniziare le pulizie, comincio dal motore e dall'interno pancia.
- Il motore lo butto giù e lo sgrasso.
- L'ammortizzatore è arruggunito, c'è un tutorial per rigenerarlo?
- L'interno pancia ho visto che ha dei puntini di ruggine superficiali. Consigli?
Ciao!
- 5th-October-2010, 13:44 #10
bella bella! uno spettacolo... nessun restaurato, PER ME, puo arrivare a questi livelli!
gran bell'acquisto!
- 5th-October-2010, 15:58 #11
Mi sono appena accorto che questa discussione è sotto "elaborazioni". Mi sa che mi sono sbagliato...
Forse dovrebbe andare sotto "restauro"? Scusate.Ultima modifica di Pinasco90; 5th-October-2010 a 21:29
- 5th-October-2010, 15:59 #12è il nome della mia Vespa VOL's Maniac
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E'una blu jeans conservata. Assolutamente NON RESTAURARLA TOTALMENTE ma solo puliscila più che puoi, lucidala dove serve, togli la ruggine superficiale e metti del ferox sulla pedana ma lasciala com'e'. Controlla il numero di telaio, se è una delle prime potresti anche metterci il coprisella di finto jeans che qualche produttore per fortuna da un pò rifà. Per me hai fatto un ottimo acquisto ad un prezzo equo, tutto sommato.
Ciao FC
- 5th-October-2010, 17:22 #13rallysta member VOL's Maniac
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una vespa più che bella...bellissimaaaaaaaa!!!
Ormai la sua quotazione è quella...però credimi la cosa positiva è che hai un conservato da PAURA...e già solo per quello devi essere strafelice!!!ISCRIVITI http://www.facebook.com/group.php?gid=96921346548
cerco cuffia di ferro copricilindro rally 180!!!
restauro SELVAGGIA: http://www.vespaonline.com/vbulletin...1t-0015xx.html

- 5th-October-2010, 22:06 #14
Ciao a tutti
Grazie per i vostri commenti!
solo per dirvi che ho iniziato le pulizie, per chi vuole dare un'occhiata, la discussione prosegue in questo nuovo topic:
http://www.vespaonline.com/vbulletin...-generale.html
Spero di vedervi lì!
A presto
- 6th-October-2010, 09:36 #15
Ciao Largo e grazie per i consigli.
Infatti desidero conservarla ma i problemi sono già iniziati...
Ho iniziato a pulirla e ho scoperto ruggine brutta nell'interno della pancia.
Vedi qui
http://www.vespaonline.com/vbulletin...-generale.html
Non ho dimestichezza né l'equipaggiamento per verniciare a spruzzo e vorrei evitare il più possibile di fare pastrocchi, perché la vespa la vorrei iscrivere al registro storico...
Mi hanno detto che le aree estese sono difficili da trattare a pennello con buoni risultati, che bisogna spruzzare... tu hai qualche consiglio?
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