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  1. #1
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    Nuova signorina ET3 in famiglia (che vorrei conservare)

    Ciao a tutti. Dopo lunghi affanni finalmente l'ho trovata. Duemila e qualcosa neuri più passaggio e trasporto. Il che mi lascia senza speranze di potermi permettere un restauro in carrozzeria. Comincerò a ripulire e, piano piano, a "conservare".
    Commenti e consigli super-benvenuti!
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  2. #2
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di marco77px
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    se ti dico che non hai fatto un super affare ti arrabbi?

  3. #3
    Molto bella ma da tenere così comè non restaurarla.

  4. #4
    Member VOL's User L'avatar di Pinasco90
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    Quote Originariamente inviato da marco77px Visualizza il messaggio
    se ti dico che non hai fatto un super affare ti arrabbi?
    Certo che no! Posso dirti che sei il primo però.
    So bene che non mi è stato regalato niente, ma credo che nell'insieme li valga.

  5. #5
    ...magari 2000e sono un pò troppi ma cmq hai preso una gran bella vespetta!
    olio di gomito e polish..torna nuova!!
    e un quel filo di ruggine ci sta pure bene!
    buon lavoro!

  6. #6
    Socio Vespaonline VOL's Veteran L'avatar di totopx
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    gran bella Vespa, l'ET3 mi è sempre piaciuta un sacco, il motore com'è messo?

    complimenti, ciao


  7. #7
    VC RoccaForte - Novellara VOL's Veteran L'avatar di Johnny Utah
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    grandissimo pinasco, complimenti

    l'et3 ha ancora il potere di commuovermi ogni volta che la vedo!

    Sbaglio o dal colore sembra una blue marine? uguale alla mia

    Dai dicci un po' di più...annata?? come l'hai trovata?! Motore funzionante?

  8. #8
    CAPOLINEA VOL's Maniac L'avatar di DartDuck
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    Se è una Jeans, come mi pare, l'hai pagata il giusto....

  9. #9
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    Ciao! Cerco di rispondere un po' a tutti!

    Quote Originariamente inviato da marco77px Visualizza il messaggio
    se ti dico che non hai fatto un super affare ti arrabbi?
    No perché è la verità. L'ho solo pagata quello che vale.

    Quote Originariamente inviato da Syrus Visualizza il messaggio
    ...magari 2000e sono un pò troppi ma cmq hai preso una gran bella vespetta!
    olio di gomito e polish..torna nuova!!
    e un quel filo di ruggine ci sta pure bene!
    buon lavoro!
    La ruggine mi piacerebbe toglierla...

    Quote Originariamente inviato da totopx Visualizza il messaggio
    gran bella Vespa, l'ET3 mi è sempre piaciuta un sacco, il motore com'è messo?
    complimenti, ciao
    C'ha un ten-ten-ten che ti fa innamorare. I 14k KM dovrebbero essere autentici.

    Quote Originariamente inviato da Johnny Utah Visualizza il messaggio
    grandissimo pinasco, complimenti l'et3 ha ancora il potere di commuovermi ogni volta che la vedo!
    Sbaglio o dal colore sembra una blue marine? uguale alla mia
    Dai dicci un po' di più...annata?? come l'hai trovata?! Motore funzionante?
    No, è una BlueJeans del 1976. Primissimo modello, fa parte delle prime 2.600 copie prodotte. Vista su eboya ma ho preso contatti in privato. Il motore sembra perfettamente in ordine!

    Quote Originariamente inviato da DartDuck Visualizza il messaggio
    Se è una Jeans, come mi pare, l'hai pagata il giusto....
    Grazie Dart... credo anch'io... non mi hanno fatto sconti, credo di aver avuto il giusto per il prezzo pagato. Chiaro che se me l'avesse regalata mio nonno sarebbe stato un affarone, ovvio.... Ma non ho nonni ed è raro che mi capitino simili botte di cu*o......

    Sto per iniziare le pulizie, comincio dal motore e dall'interno pancia.
    - Il motore lo butto giù e lo sgrasso.
    - L'ammortizzatore è arruggunito, c'è un tutorial per rigenerarlo?
    - L'interno pancia ho visto che ha dei puntini di ruggine superficiali. Consigli?

    Ciao!

  10. #10
    bella bella! uno spettacolo... nessun restaurato, PER ME, puo arrivare a questi livelli!
    gran bell'acquisto!

  11. #11
    Member VOL's User L'avatar di Pinasco90
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    Mi sono appena accorto che questa discussione è sotto "elaborazioni". Mi sa che mi sono sbagliato...
    Forse dovrebbe andare sotto "restauro"? Scusate.
    Ultima modifica di Pinasco90; 5th-October-2010 a 21:29

  12. #12
    è il nome della mia Vespa VOL's Maniac L'avatar di Largo...Ciospe!
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    E'una blu jeans conservata. Assolutamente NON RESTAURARLA TOTALMENTE ma solo puliscila più che puoi, lucidala dove serve, togli la ruggine superficiale e metti del ferox sulla pedana ma lasciala com'e'. Controlla il numero di telaio, se è una delle prime potresti anche metterci il coprisella di finto jeans che qualche produttore per fortuna da un pò rifà. Per me hai fatto un ottimo acquisto ad un prezzo equo, tutto sommato.

    Ciao FC

  13. #13
    rallysta member VOL's Maniac L'avatar di albymatto
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    una vespa più che bella...bellissimaaaaaaaa!!!
    Ormai la sua quotazione è quella...però credimi la cosa positiva è che hai un conservato da PAURA...e già solo per quello devi essere strafelice!!!
    ISCRIVITI http://www.facebook.com/group.php?gid=96921346548

    cerco cuffia di ferro copricilindro rally 180!!!

    restauro SELVAGGIA: http://www.vespaonline.com/vbulletin...1t-0015xx.html


  14. #14
    Member VOL's User L'avatar di Pinasco90
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    Ciao a tutti

    Grazie per i vostri commenti!

    solo per dirvi che ho iniziato le pulizie, per chi vuole dare un'occhiata, la discussione prosegue in questo nuovo topic:

    http://www.vespaonline.com/vbulletin...-generale.html

    Spero di vedervi lì!
    A presto

  15. #15
    Member VOL's User L'avatar di Pinasco90
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    Quote Originariamente inviato da Largo...Ciospe! Visualizza il messaggio
    E'una blu jeans conservata. Assolutamente NON RESTAURARLA TOTALMENTE ma solo puliscila più che puoi, lucidala dove serve, togli la ruggine superficiale e metti del ferox sulla pedana ma lasciala com'e'. FC
    Ciao Largo e grazie per i consigli.
    Infatti desidero conservarla ma i problemi sono già iniziati...
    Ho iniziato a pulirla e ho scoperto ruggine brutta nell'interno della pancia.
    Vedi qui
    http://www.vespaonline.com/vbulletin...-generale.html

    Non ho dimestichezza né l'equipaggiamento per verniciare a spruzzo e vorrei evitare il più possibile di fare pastrocchi, perché la vespa la vorrei iscrivere al registro storico...

    Mi hanno detto che le aree estese sono difficili da trattare a pennello con buoni risultati, che bisogna spruzzare... tu hai qualche consiglio?

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