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  1. #1
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    Question Info dettagli e particolari ET3

    Ciao, visto che sto restaurando una ET3 '84 e devo farla FMI per reiscriverla al PRA, mi servono alcune info su dettagli visto che sono in fase di rimontaggio:

    1) il cavalletto centrale: stesso colore tamburi (alluminio) o cromato?
    2) sul manubrio, ci va la cornice fanale cromata?
    3) il clacson, mi hanno detto che ci sono diversi modelli, qual è quello corretto? foto esempio?
    4) la sella, deve essere nera, con cinghia a metà, gancio di ferro davanti e senza serratura giusto?
    5) il contakm deve essere a sfondo nero?

    grazie per l'aiuto, intanto vado avanti con i lavori

  2. #2
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    1) è zincato
    2) si

  3. #3
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    Quote Originariamente inviato da belloccio Visualizza il messaggio

    3) il clacson, mi hanno detto che ci sono diversi modelli, qual è quello corretto? foto esempio?
    4) la sella, deve essere nera, con cinghia a metà, gancio di ferro davanti e senza serratura giusto?
    5) il contakm deve essere a sfondo nero?
    3) trattandosi dell'ultima serie è possibile che il clacson sia quello a feritoie orizzontali
    4) sì
    5) mi risulta che i contachilometri a sfondo nero siano stati montati sulle ET3 nel 1979 e nei primi mesi del 1980 sfruttando le giacenze del 200 rally uscito di produzione. Di norma comunque deve essere bianco, ne ho vista una del 1982 con contachilometri a sfondo bianco, altro non saprei dirti.

    Complimenti per il tuo restauro, bianca è molto bella.

  4. #4
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    grazie delle risposte, mi rimane però il dubbio sul cruscotto..
    il suo era a sfondo nero, con carcassa in ferro e il cavo del contakm di avvitava con ghiera.
    un amico me ne ha dato uno a sfondo bianco, ma è tutto in plastica e il cavo del contakm si dovrebbe innestare tipo quello del px, senza ghiera
    avevo ordinato il cavo e guaina nuova per contakm e mi è arrivato con ghiera.. quindi per la proprietà transitiva mi viene da pensare che fosse corretto il suo in metallo e di colore nero.. può essere?

  5. #5
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    Quote Originariamente inviato da belloccio Visualizza il messaggio
    grazie delle risposte, mi rimane però il dubbio sul cruscotto..
    il suo era a sfondo nero, con carcassa in ferro e il cavo del contakm di avvitava con ghiera.
    un amico me ne ha dato uno a sfondo bianco, ma è tutto in plastica e il cavo del contakm si dovrebbe innestare tipo quello del px, senza ghiera
    avevo ordinato il cavo e guaina nuova per contakm e mi è arrivato con ghiera.. quindi per la proprietà transitiva mi viene da pensare che fosse corretto il suo in metallo e di colore nero.. può essere?
    Bè se c'era quello nero rimetti quello nero...

  6. #6
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    è che nella vespa ci hanno lavorato non so in quanti, il manubrio non era il suo originale (era rosso) e così anche tante altre cose.. quindi nel dubbio cercavo riscontri di.. esperti in materia

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