Discussione: Marmitta originale et3

un po' cara secondo me.....

In giro mi hanno chiesto delle cifre quasi doppie,quelle per il t5 poi...

Originariamente inviato da Tom Fogerty

uhm... io ne ho venduta una perfetta con il suo numero di omologazione originale a 30 euro con tanto di collettore... devo essere proprio un cretino...

Se ne hai ancora un paio a quel prezzo dimmi dove sei che monto subito in macchina

Il prezzo non sarebbe male abbastanza medio ..però manca una foto dove si veda bene le sigle di omologazione ,vista cosi desta dubbio !!!

Ovviamente riferito a pezzo di ricambio originale e omologato,se cosi non fosse andrebbe postato sulle eboyate...

Originariamente inviato da psycovespa77

Ovviamente riferito a pezzo di ricambio originale e omologato,se cosi non fosse andrebbe postato sulle eboyate...

Tu la compreresti con una foto del genere ??

Col kaiser che la comprerei,non basta un etichetta adesiva e una foto.Se facesse foto piu dettagliata...Se era un po piu vicino potevo fare anche un salto a controllare ma la sicilia mi rimane un po fuori mano...

Sono pienamente daccordo ..se io dovessi vendere una marma originale l'omologazione sarebbe in primo piano !!!!

Non conosco i prezzi nel veronese ma qua se possono ti spellano vivo e poi ti mettono sotto sale.

Purtroppo i pezzi di ricambio originali si pagano salati ormai ovunque ....quello che non sopporto è vedere pezzi di concorrenza imbustati e sigillati con il logo Piaggio ,sia per vespe d'epoca e moderne....per fortuna che ci sono forum come "questo" e "altri" che ci tengono in guardia dalle ciulate di troppi furbi !!!!!

Originariamente inviato da patrick125et3

un po' cara secondo me.....

Qualche tempo fa mi chiamò un tizio perchè ne voleva una uguale originale col DGM per completare un restauro di una ET3 da fare valutare dal registro storico Vespa. Da Beltrami di Reggio Emilia, nuova fondo di magazzino ma ammaccata da una parte gli aveva chiesto 200 €. Cmq bisogna vedere che sia realmente una originale con le due saldature nella parte interna e il DGM stampato sopra e non una Sito passata per originale, visto che le targhette Piaggio di magazzino sono quelle odierne e non dell'epoca.

Ciao FC

infatti, dalle etichette sembra una qualunque sito omologata e marchiata piaggio....... a quel punto si spende decisamente meno di 100euro.

esistono smallframe con marmitte originali?

Che dire per me 100 euro non è poco,ma non sò quanto costi davvero.
Penso che non sia neanche così difficile trovarla, la sito costa il giusto ed è omologata con tanto di certificato quindi è un valido ricambio. La differenza sostanziale stà nel fatto che la piaggio è di lamiera più spessa e un pò più silenziosa,il rendimento è praticamente identico. Il prezzo direi dalle 80 euro in sù compresa di collettore.

Hai ragione,ma se sei un maniaco dei restauri a regola d'arte vuoi l'originalità anche nei dettagli...

Originariamente inviato da psycovespa77

Hai ragione,ma se sei un maniaco dei restauri a regola d'arte vuoi l'originalità anche nei dettagli...

Propio cosi..per l'amante del vero restauro sono sopratutto i dettagli i piu valutati ...qualcuno di voi sarà senzaltro andato almeno una volta ad un raduno del Registro Storico , e a chi non vi è ancora andato lo consiglio almeno una volta ....per vedere la notevole differenza da un collezionista a uno come noi che pensiamo di sapere tutto o quasi delle nostre amate vecchiette però......... !!!!!

io non sapevo esistessero i raduni del Registro Storico, ma conosco dei raduni storici..

... io, se devo partecipare a un Raduno del Registro Storico, lascio la Vespa a casa, che durante il trasbordo dal furgone non corra il rischio di strisciarsi...
Pensa se poi mi si sfila una vite, magari proprio quella zincata con testa a taglio... che in commercio ormai si trovano solo quelle con testa a croce... anatema!

Per fortuna non mi ci sono mai trovato neanche per sbaglio ad un raduno registro storico.
Io nei posti ci vado solo in sella,e i miei scooter li uso tutti i giorni. In due,carico di bagagli ecc. Forse,e dico forse un giorno userò il furgone per fare lo SCOOTER RALLY ISOLA DI WIGHT..
Il giorno che mi ritrovo a fare il fighetto portando in giro le vespe non in sella se non sono impazzito e me ne accorgo le vendo tutte.

Tornando alla marmitta in effetti per un restauro completo userei la piaggio anche io.

[QUOTE=_kenzo;1152889]Per fortuna non mi ci sono mai trovato neanche per sbaglio ad un raduno registro storico.
Io nei posti ci vado solo in sella,e i miei scooter li uso tutti i giorni. In due,carico di bagagli ecc. Forse,e dico forse un giorno userò il furgone per fare lo SCOOTER RALLY ISOLA DI WIGHT..
Il giorno che mi ritrovo a fare il fighetto portando in giro le vespe non in sella se non sono impazzito e me ne accorgo le vendo tutte.----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questa è la tua opinione e la rispetto.... ma sicuramente non la condivido !!!!! Se propio un giorno dovesse succedere anche a te... fammi sapere un "fighetto" lo troviamo sicuramente !....

Originariamente inviato da _kenzo

Per fortuna non mi ci sono mai trovato neanche per sbaglio ad un raduno registro storico.
Io nei posti ci vado solo in sella,e i miei scooter li uso tutti i giorni. In due,carico di bagagli ecc. Forse,e dico forse un giorno userò il furgone per fare lo SCOOTER RALLY ISOLA DI WIGHT..
Il giorno che mi ritrovo a fare il fighetto portando in giro le vespe non in sella se non sono impazzito e me ne accorgo le vendo tutte.

Tornando alla marmitta in effetti per un restauro completo userei la piaggio anche io.

Sono assolutamente d'accordo con te...
Le vespe son nate per la strada non per il museo...