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Discussione: potenza motore vespa small
- 11th-February-2011, 09:59 #1Senior Member VOL's Veteran
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potenza motore vespa small
ragazzi, un parere secondo le più disparate esperienze in vespa...vi è mai capitato che dopo un restauro totale, avendo lasciato il motore del tutto di serie e senza avergli sostituito nulla la vespa non sia molto prestante per motivi di frizione vecchia,ma non finita, che slitta e non fa fare tutti i giri giusti al motore???quindi va di meno?? mi riferisco a motori primavera 125-50-90!!
- 15th-February-2011, 11:41 #2Senior Member VOL's Veteran
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niente ragazzi???
- 15th-February-2011, 12:41 #3Senior Member VOL's Maniac
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Mi è capitato in passato,cosi sostituisco sempre la frizione e l'olio dopo almeno 2 mesi di fermo soprattutto se ha gia qualche km sulle spalle e con 15 euro cambio dischi,paraolio tamburo e guarnizioni giusto per dormire tranquillo.
La vespa è come il maiale,non si butta via niente...
- 16th-February-2011, 10:46 #4Senior Member VOL's Veteran
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dici dopo un paio di mesi perchè il sughero si secca oppure solo perchè stando ferma senza olio si rovina??
un mecca una volta diceva di non cambiare mai l'olio ad un motore usato con frizione vecchia perchè poteva non andare più bene chissà forse aveva ragione....!diceva di lasciare il suo vecchio olio.
- 16th-February-2011, 12:54 #5Senior Member VOL's Maniac
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Il meccanico aveva ragione,anche se non so la spiegazione tecnica,capita molto spesso.Quando lascio le bimbe ferme per un inverno intero anche se le avevo lasciate con frizione in buono stato,al momento del risveglio la signorina
faceva i capricci.Non era incollata perche tirando la frizione e provando a mettere in moto aveva il solito lieve trascinamento che hanno le 4 dischi ma niente di piu;continuando ad usare la pedalina e lasciando di colpo la frizione sentivo che non attaccava subito ma slittava un po.Puntualmente,ogni volta che facevano cosi durante il giro di prova mi accorgevo subito che slittava.Anche qui le tue teorie coincidono con le mie però sui dischi di sughero che tolgo,se ci passi sopra con un unghia senza pigiare,lasci un segno profondo e il sughero si sbriciola.Se lo faccio su una frizione buona,con l'unghia lascio appena un segno come è normale che sia.Più di questo non so dirti.Ultima modifica di psycovespa77; 16th-February-2011 a 12:57
La vespa è come il maiale,non si butta via niente...
- 19th-February-2011, 10:14 #6Senior Member VOL's Veteran
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infatti immaginavo fosse proprio cosi', bisogna metterle nuove, però io sui blocchi originali adoro quella a tre dischi, non si trascina e cambi sempre agevolmente, la quattro dischi per le elaborazioni e neanche troppo spinte!!!grazie del parere!!!!
- 19th-February-2011, 15:53 #7Senior Member VOL's Maniac
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L'accoppiata migliore è una 3 dischi con molla rinforzata,costo basso,praticità d'uso e lunga durata.Meglio di cosi...
La vespa è come il maiale,non si butta via niente...
- 19th-February-2011, 19:47 #8
- 21st-February-2011, 10:05 #9Senior Member VOL's Veteran
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ok!! avete mai provato la vecchia e tanto famosa molla polini degli anno 80??quella corta, rinforzata ed a sezione quadrata???
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