E il 50 N???

**Piewankel** · 15th-February-2011, 11:36

Ciao ragazzi... dopo tanto tempo finalmente ho trovato quello che cercavo al prezzo che volevo!!! :P Quindi eccomi al mio primo vero restauro!!! Ho gia fatto un paio di special a nuovo, ma era più che altro un collage di vespe. Questa volta invece dev'essere fatta come si deve... insomma... come se fosse appena uscita dalla fabbrica! Vorrei lavorarla il più possibile io... per poter dire a lavoro finito: "C422O!!! L'ho fatta io!!!"

Cominciamo....

Ho appena trovato un 50 n del 67 in condizioni decenti... e pian piano deve tornare come nuovo!!!

Ho letto in giro del 50L e del 50R... ma l'N??? Da quel poco che ho trovato in rete ci sono piccolissime differenze... tipo le leve, i cerchi, ... ma in ogni caso ho in testa una confusione assoluta!!!

Iniziamo per gradi:

COLORE:
adesso è un rosso mattone. Nel 67 che colorazioni hanno fatto??? (dopo foto)
dove posso trovare tutti i codici dei colori? Il fondo? io ho cercato su colore amico ma rosso del 67 niente...

PEDANE:
sono da sistemare... su SIP ne ho trovate diverse... quale consigliate??? (dopo foto)
Floor board for Vespa 50/90
Floor board for Vespa V50/90
Floor board for Vespa V50/90

SELLA:
unico particolare che manca, questa è la sua???
Mono seat PASCOLI for Vespa

LEVE:
sono quelle "a punta" o quelle con il pomolino alla fine???

FARO POSTERIORE:
Me ne ha dati 2: uno rettangolare piccolo piccolo tutto di plastica e uno più frande di alluminio e plastica (dopo foto)

CERCHI:
sono quelli autoventilati o quelli pieni???

COME FARE???
-so che è da sabbiare, tagliare, saldare, raddrizzare... ma di preciso non ho idea se prima tagliare e saldare le pedane o meglio prima sabbiare tutto...
-insomma sono nelle vosre mani!!! :P

**M944** · 15th-February-2011, 12:04

se ti puo far comodo e se ti va di guardarlo, c'e' un mio post di un restauro completo di una 50 N allungata.

50 N Allungata

A parte il bordoscudo e il motore....e come mamma piaggio l'aveva creata

BUON RESTAURO

**devil74** · 15th-February-2011, 21:47

bella la 50 n, vai di verde mela

**Piewankel** · 16th-February-2011, 10:39

@M944: grazie mille... letto tutto di un fiato... molti dubbi me li sono tolti
@devil74: mmm... guardavo su colore amico i colori del 67:

il rosso non lo trovo x il 67... c'è anche un color ORO ma non c'è la piastrina... sarei curioso...
...quindi valuterò per il verde mela e il grigio celeste...

**M944** · 16th-February-2011, 11:32

ADESSO.....
BUON LAVORO

**M944** · 16th-February-2011, 11:51

ah dimenticavo... per il colore rosso, vai nel mio post e nel mio mess n° 18 c'e' un link, guardalo che c'e' scritto tutto, colori, n° telaio in base all'anno, accessori, varianti dei modelli in base all'anno etc etc

**Piewankel** · 17th-February-2011, 11:53

Ancora grazie mille M944!!! :D

Ecco come si presenta adesso:

...il fanalino giusto è quello a sx???

...le leve anche quelle a sx???

...non dovrebbe avere il mozzo di ferro???

...dalle foto non si vede, ma monta lo stemmino esagonale... e il serbatoio ha i tre fori per il sellino... il telaio è un 200xxx su vespaforever leggevo che dal 69 monta il gobbino, e prima la sella lunga... il sellino è montato fino al 65... dubbio atroce!!!
Help!!!

**Piewankel** · 20th-February-2011, 10:00

Caro M944... stavo rileggendo il tuo post... e sono quasi convinto di fare il tuo stesso lavoro x lo scudo. Ho trovato questo su tonazzo... e penso sia lo stesso che hai usato tu... ma il nasello??? Nel foro x il clacson si intravede del colore... hai recuperato il tuo vecchio??? Dato che è un lavoro che non ho mai visto fare hai foto o dritte per non uccidere il telaio???

Pota so 'gnorant!!! Grazzzie!!! :D

**alfred** · 20th-February-2011, 16:09

se può esserti utle -

questa è la mia 50n/1967 ormai vecchio restauro del 2007
purtroppo, nella migrazione del sito sui vari server, molte foto sono andate perse
(le puoi cmq vedere anche sul sito di vesp@forever usa il tasto cerca, vai a cercare i file col mio nik)

http://www.vespaonline.com/vbulletin...-ricambio.html

http://www.vespaonline.com/vbulletin...-ricambio.html

**M944** · 21st-February-2011, 10:25

Originariamente inviato da Piewankel

Caro M944... stavo rileggendo il tuo post... e sono quasi convinto di fare il tuo stesso lavoro x lo scudo. Ho trovato questo su tonazzo... e penso sia lo stesso che hai usato tu... ma il nasello??? Nel foro x il clacson si intravede del colore... hai recuperato il tuo vecchio??? Dato che è un lavoro che non ho mai visto fare hai foto o dritte per non uccidere il telaio???

si lo scudo e proprio quello pero devi aggiungere alla lista della spesa... traverse di rinforzo(n°2), e i due rinforzi da saldare sotto"!!!!, quello ad X (n°1) e quello a K (n° 1), mi sembra di ricoprdare che con 130-140 Euro te la cavi.

per farlo...se non hai dimestichezza con frullino-flex chiamalo come vuoi...NON E PROPRIO IMMEDIATO!!!
per saldarlo...se vuoi fare un lavoro COME SI DEVE..lo devi saldare a punti, come ho fatto io!!! in modo che viene come l'originale!!

il nasello ..SI ho recuperato l'originale (due palle per recuperarlo senza rovinarlo...) poi l'ho saldato sopra lo scudo, dopo aver chiuso il buco nel lamierato che avevo comprato.

le foto...PURTROPPO quelle che vedi sono quelle che ho....mentre lavoro non ho Ne VOGLIA ne l'abitudine di fare foto .... e un mio grandissimo difetto.

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