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- 10th-March-2009, 10:02 #1rallysta member VOL's Maniac
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restauro motore VSE1M con mix ed avviamento elettrico...
ecco come si presentava...e dopo tanti consigli da voi volisti son riuscito a lavare per benino i carter....posso migliorare ulteriormente il risultato???non voglio sabbiarli sia chiaro!!!grazie a tutti voi...
- 10th-March-2009, 10:04 #2rallysta member VOL's Maniac
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- 10th-March-2009, 10:05 #3rallysta member VOL's Maniac
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- 10th-March-2009, 10:08 #4rallysta member VOL's Maniac
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- 10th-March-2009, 10:12 #5rallysta member VOL's Maniac
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- 10th-March-2009, 10:18 #6rallysta member VOL's Maniac
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- 10th-March-2009, 10:22 #7rallysta member VOL's Maniac
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- 10th-March-2009, 10:36 #8rallysta member VOL's Maniac
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- 10th-March-2009, 10:52 #9rallysta member VOL's Maniac
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- 10th-March-2009, 10:52 #10rallysta member VOL's Maniac
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foto di alcuni ricambi nuovi!!!
- 10th-March-2009, 11:02 #11rallysta member VOL's Maniac
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domani dovrei anche ritirare il gruppo termico revisionato !!!speriamo sia probto così da iniziare il montaggio....mi chiedevi..per lavare un pò meglio questi benedetti carter è possibile far qualcosa???avevano troppo olio bruciato e secco su....ho faticato davvero tanto!!!
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cerco cuffia di ferro copricilindro rally 180!!!
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- 10th-March-2009, 13:46 #12OFF.MECC.TRAPANESE VOL's Maniac
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i carter dei px purtroppo sono ruvidi e lo sporco è difficoltoso toglierlo.
Potresti usare del pordotto sgrassante per vasche di lavaggio ma costa troppo per lavare un motore.
Cmq puoi montarlo il motore senza aspettare il cilindro.
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- 10th-March-2009, 13:57 #13rallysta member VOL's Maniac
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lo so ma vorrei gustarmi tutto assieme...quindi dici meglio di così non si può???
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- 10th-March-2009, 14:02 #14rallysta member VOL's Maniac
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per la pulizia intendo...
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- 10th-March-2009, 14:26 #15rallysta member VOL's Maniac
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ragazzi qualche consiglio spiegato semplicemente per far rientrare il silent block lato ammortizzatore???ripeto spiegato molto semplicemente!!!
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- 10th-March-2009, 15:13 #16OFF.MECC.TRAPANESE VOL's Maniac
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dado e contro dado con barra filettata.

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- 10th-March-2009, 15:30 #17rallysta member VOL's Maniac
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dado da un lato...dado dall'altra...e due rondelle giusto???
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- 10th-March-2009, 16:32 #18rallysta member VOL's Maniac
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mannaggia...ho fatto come dicevi tony...cavoli vuoi sapere che è successo???si è sbanata la barra filettata ed ora devo solo tagliare col flex...è rientrato solo di pochissimo...uffi...
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- 10th-March-2009, 18:21 #19OFF.MECC.TRAPANESE VOL's Maniac
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ma certo, mica lo infili a secco!!!!!

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- 10th-March-2009, 22:08 #20rallysta member VOL's Maniac
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in che senso mica lo infili a secco???
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- 11th-March-2009, 17:55 #21OFF.MECC.TRAPANESE VOL's Maniac
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ci devi mettere un pò di olio!

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- 11th-March-2009, 19:08 #22rallysta member VOL's Maniac
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si ma l'ho messo...però la cosa che notavo è che il tubo centrale è più lungo della parte di gomma...se vedi foto te ne accorgi...è normale secondo te???comunque ieri almeno non c'è stato nulla da fare...magari domani con calma riprovo!!!boh....dammi un consiglio please!!!
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- 12th-March-2009, 11:22 #23OFF.MECC.TRAPANESE VOL's Maniac
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infatti tu infili la gomma e poi il tubo.

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- 12th-March-2009, 15:54 #24
Se ho capito bene il problemapotrebbe essere risolto così:
Se tu usi barra, 2 rondellone e 2 dadi e chiudi, qundo arrivi al perno centrale non puoi più stringere altrimenti spani la filettatura. Allora dalla parte opporta da cui spingi metti qualcosa che faccia spessore , io di solito uso una testa della chiave a bussola abbastanza grande. Vediamo se riesco a postare uno schema:

Spero di aver capito altrimenti mi sono sbattuto a fare un disegno per niente...Chi Vespa vale, chi non Vespa è un vile!
- 12th-March-2009, 16:08 #25OFF.MECC.TRAPANESE VOL's Maniac
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e cosi devi fare!!

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- 12th-March-2009, 20:38 #26
Allora avevo capito bene?
Chi Vespa vale, chi non Vespa è un vile!
- 12th-March-2009, 20:42 #27rallysta member VOL's Maniac
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brollo sei un grande..grazieeeeeeeeeee...domani ci provo!!!!!!!!!!
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- 12th-March-2009, 22:10 #28
Quando si può aiutare... siamo qui! :D :D :D :D :D
Facci sapere com'è andata!Chi Vespa vale, chi non Vespa è un vile!
- 12th-March-2009, 22:42 #29rallysta member VOL's Maniac
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certo...domani magari cerco di documentare....però secondo me se riesco domani tolgo tutto e poi reinfilo tutto seguendo vostri consigli con rondelle...perchè per come sta ora è troppo un casino a mio avviso...sta fuori gomma e tubolare...
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- 13th-March-2009, 08:54 #30Allora usa lo stesso sistema, prima con la gomma e poi con il tubo, dovrebbe funzionarese riesco domani tolgo tutto e poi reinfilo tuttoChi Vespa vale, chi non Vespa è un vile!
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