Motore vespa P200E con sigla VDE1M

**giggetto** · 27th-October-2009, 15:21

Salve a tutti. Come da titolo, sto rimettendo in sesto, ma con calma, il motore di un mio amico, che trovammo montato sotto un PX 125 E serie Arcobaleno. Siccome chi ce lo ha venduto ci dette anche il suo motore originale, e' giunto il momento di rimetterlo a posto e tenerlo di riserva...Vorrei pero' sapere qualcosa di piu', riguardo a questo motore, in quanto su internet risulta essere per una versione "Lusso" tedesca e di edizione, pare, limitata. La sigla e' " VDE1M 7*** ". Vorrei saperne di piu' e Se qualcuno ne sa qualcosa, Lo ringrazio fin d'ora. Inoltre per i pezzi di ricambio, si possono utilizzare i normali pezzi di un motore px 200e arcobaleno o altre precedenti versioni?

saluti

Giggetto

**tonysubwoofer** · 27th-October-2009, 17:08

è sempre meglio mettere foto.

**giggetto** · 28th-October-2009, 13:25

Ecco le foto...

**giggetto** · 28th-October-2009, 13:31

Altre..

**Syrus** · 28th-October-2009, 16:58

posso solo ipotizzare che la "D" nella sigla del motore al posto della classica "S" ( vse/vde) sia per identificare i carter delle vespa destinate al mercato tedesco in quanto "D" potrebbe stare per "Deutschland" che vuol dire appunto germania in tedesco..
per il resto non ho competenza per darti aiuto...

forse ho ipotizzato una cazzata senza senso, ma considerato tutte le "cose strane" che facevano alla piaggio non mi stupirei di aver ragione....

**tonysubwoofer** · 28th-October-2009, 18:55

a me sembra un normale motore 200 con una frizione a 6 molle.

**giggetto** · 28th-October-2009, 21:35

Devo dire che una volta smontato, non ho trovato cose particolari o differenti da un normale 200, forse il modello di vespa definita "lusso" su cui era inizialmente montata, poteva avere un non so che di particolare? Boh!
Comunque per i ricambi non dovrebbero esserci problemi.

**nebo63** · 29th-October-2009, 01:14

Originariamente inviato da Syrus

posso solo ipotizzare che la "D" nella sigla del motore al posto della classica "S" ( vse/vde) sia per identificare i carter delle vespa destinate al mercato tedesco in quanto "D" potrebbe stare per "Deutschland" che vuol dire appunto germania in tedesco..
per il resto non ho competenza per darti aiuto...

forse ho ipotizzato una cazzata senza senso, ma considerato tutte le "cose strane" che facevano alla piaggio non mi stupirei di aver ragione....

no no...ci hai preso! se consulti scooterhelp ti dice PX200 lusso mercato tedesco limitato a 100 km/h, forse anche per questo motiva la frizione a 6 molle...

**giggetto** · 30th-October-2009, 17:21

Se cambio l'intera frizione con una a sette molle posso incorrere in qualche danno? Nello smontare la scatola che contiene i dischi, esso presenta rotture in prossimita' di ogni foro. Si avvalora l'ipotesi di Nebo sulla velocita' limitata a 100 kmh, ma la frizione non mi sembra proprio adatta se questo e' poi il risultato.

**tcasteln** · 22nd-November-2009, 23:32

hai semplicemente il motore della vespa rally 180.

**Syrus** · 23rd-November-2009, 10:12

Originariamente inviato da tcasteln

hai semplicemente il motore della vespa rally 180.

il rally 180 non ha quello statore!

**DartDuck** · 23rd-November-2009, 10:34

Riporto quanto trovato su un sito crucco:

VSE1M ist definitiv ein Rally/PE-12PS Motor. VDE1M ein 10PS-nur für Deutschland

VSX1M ein Lussomotor, weiß da aber nicht, wie die Einteilung in 10/12PS da sichtbar wird.

Praticamente dicono che la "D" contraddistingueva i depotenziati a 10PS.

**kiwi76** · 24th-November-2009, 13:20

Originariamente inviato da tcasteln

hai semplicemente il motore della vespa rally 180.

Originariamente inviato da Syrus

il rally 180 non ha quello statore!

Inoltre cambiano anche i rapporti albero-primaria....
La 180 in questo caso non c'entra proprio nulla.....

La cosa che non ho mai visto è quella tacca nella camera di manovella del carter lato volano..

C'è in tutti i pe200??
Perchè nei rally prorpio no!

**Haakon** · 24th-November-2009, 15:27

Originariamente inviato da tcasteln

hai semplicemente il motore della vespa rally 180.

Forse ti confondi con la sigla VSD del 180...

**tonysubwoofer** · 24th-November-2009, 19:40

serve per raccogliere miscela per lubrificare il cuscinetto.....nei carter px cè

**tcasteln** · 10th-December-2009, 22:42

può essere che stia accusando la vecchiaia....

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