Discussione: cilindro PX150

Sì.

Grazie Dart!
Ciao

Ricordati di mettere un 102 di max.

Ciao guarda se vuoi un consiglio informati se questo cilindro non sia a 5 travasi,,,,,,anche io avevo fatto "un'affare" come questo......dire che è una merda è riduttivo, cerca su vol 5 TRAVASI TONAZZO......leggi un pò di commenti....

Sul GT conviene spendere qualcosa di più ma prenderlo decente, io da buon genovese ho provato il risparmio ma si è tradotto in un pacco colossale, ho preso due calde con max 105, vite aria a 3 giri e rodaggio fatto proprio super super tranquillo con miscela con castrol sintetico...

ciao, ho contattato il venditore di ebay e mi ha detto che il cilindro non è Piaggio ma della ditta rms, se il cilindro viene venduto a 55 euro un motivo ci sarà, di certo non lo prendo.

Quelli piaggio costano 120 euro circa, opterò per questo.

Grazie delle info, avevo letto qualcosa tempo fa in merito al cilindro 5 travasi, in molti erano scontenti ! Uno di questi mi sa che eri proprio tu..

ciao!!

No, no, lui s'è trovato benissimo........... tra una calda e l'altra.......

ahah...si guarda è stata una gioia infinita, peccato averla dovuta interrompere....:)
Insieme a Blueyes volevamo fondare un club 5 travasi, ci si vede tutte le sere e si guarda chi riesce a scaldare per primo....aahha

Vai sul piaggio che sicuro ti offre migliori garanzie di affidabilità:)

ma quale piaggio.....prendi il dr 177.

beh si tony ha sicuramente ragione, se non ti preoccupa il fatto che ti possano fermare o qualche rottura di balle già che devi cambiare più o meno un dr costa come il piaggio con la differenza che guadagni qualcosina in prestazioni senza perdere troppo in affidabilità---

ciao ragazzi, mi sa che prenderò un DR... anche se fra un pò inizia il freddo.. e un pò di scaldate con il 5 travasi non sarebbero male!!!! ciao e grazie !!!

Esperienza personale, se prendi il DR ti ritroverai con un sacco di vibrazioni in più e dei rumoracci di battimento da tolleranza molto larga al minimo che forse ti faranno cambiare idea di nuovo...

Ciao FC

ne ho montati diversi di DR ma mai avuto problemi di alcun genere (mi par strano le vibrazioni......), montato anche su blocco LML dopo aver cambiato albero e quant'altro

non è una bomba di prestazioni però dura in eterno se lo tratti bene, e consuma poco

il cilindro 150 lascialo li, ne ho preso tempo fa uno per un mio amico, ci credi che ha rettificato 2 volte e già da nuovo l'ha grippato dopo 600km di rodaggio mentre era a 70km/h, probabilmente lo fanno con la ghisa delle stufe

Forse era anche perchè era stato montato su un PX125E, però davvero delle vibrazioni terribili, peggio che un 200 per non parlare del fastidioso ta ta ta al minimo della tolleranza larga. Poi non so se centrasse anche l'albero motore Mazzucchelli che è rimasto su, so solo che quando gli abbiamo rimesso su un normale gt originale rettificato è finalmente tornata ad essere un PX!

Ciao FC

ricordati anche di mettere l'emulsionatore BE3 che è montato sul 150...