Valvola modificata

**tcasteln** · 31st-December-2010, 01:07

Buonasera a tutti.
Sto rimontando il motore del mio PE e avendo sostituito i carter,( i miei erano troppo usurati per poter essere usati di nuovo),riscontro sui carter che ho adesso in possesso che è stata modificata la valvola.
Mi sembra un lavoro professionale in quanto la modifica è minima ed è stata poi risaldata e rilavorata di nuovo,ma mi chiedevo se potrei avere dei problemi e come superarli.
Se in pratica la vespa è carburabile oppure prendendo le misure dai carter vecchi posso riavere le stesse misure.
Saluti Giuseppe!!
Buon anno!!

**tcasteln** · 31st-December-2010, 13:05

Qualcuno ha le misure esatte per poter ricostruire la mia valvola?

**ichele88** · 1st-January-2011, 21:12

è un 200?

**tcasteln** · 2nd-January-2011, 00:23

Si è un 200 del 78.

**Uno** · 3rd-January-2011, 14:45

sicuramente hanno saldato e barenato perchè la valvola era rovinata...

se hai i carter vecchi confrontali.. stesse misure della valvola

cmq montaci l'almero e controlla che giri bene.. poi a valvola chiusa riempi la valvola di olio da miscela e gurda quanto sta a svuotarsi...

se regge 5 min è ok

**tcasteln** · 3rd-January-2011, 20:24

Ciao Uno e grazie per le info.
i carter vecchi del mio PE li hanno massacrati con il trapano,invece questi sembrano modificati,ma in maniera più professionale.
Cosa intendi 5 min a valvola chiusa?
devo mettere l'albero dalla parte piena?

**Uno** · 4th-January-2011, 13:22

giri l'albero in modo che la valvola risulti chiusa.. praticamente tiri la biella complet in dentro
poi riempi la valvola d'olio e gurdi quanto ci mette a filtrare dentro il motore

**anonimavespistits** · 4th-January-2011, 14:21

Originariamente inviato da tcasteln

Ciao Uno e grazie per le info.
i carter vecchi del mio PE li hanno massacrati con il trapano,invece questi sembrano modificati,ma in maniera più professionale.
Cosa intendi 5 min a valvola chiusa?
devo mettere l'albero dalla parte piena?

forse lo sai già e intendevi altro, ma se la valvola presenta una trapanata, quella è una lavorazione originale che trovi in tutti i cater 200.

**tcasteln** · 4th-January-2011, 15:09

Originariamente inviato da anonimavespistits

forse lo sai già e intendevi altro, ma se la valvola presenta una trapanata, quella è una lavorazione originale che trovi in tutti i cater 200.

Ah!non lo sapevo!
buono a sapersi.

**tcasteln** · 5th-January-2011, 21:15

ci impiega con in mazzucchelli anticipato 2/3 min...

**tcasteln** · 6th-January-2011, 01:25

quindi potrebbe andare?

**tcasteln** · 6th-January-2011, 01:27

l'olio non via tutto completamente però...

**Uno** · 7th-January-2011, 10:42

va bene tranquillo

**tcasteln** · 7th-January-2011, 13:26

Grazie uno,sempre preziosi i tuoi consigli.

**tcasteln** · 15th-January-2011, 18:30

Buonasera
allora stasera rimontato il tutto e...
fa Ca...are..
Allora mi chiedevo:
1-devo sostituire il getto con uno diverso montando il mix?io ho su il 118.
2-come faccio a sapere se la vespa è in fase?l'ho rimessa com'èra ma mi sembra che a minimo faccia fatica a salire di giri..
qualcuno può aiutarmi?
thaks!

**Uno** · 17th-January-2011, 10:00

col mix ci va un getto più piccolo di due punti quindi non è quello...

ti basta mettere la tacca su A e sei ok...

se fatica a salire dal minimo svita un pò la vite post del carb...

**tcasteln** · 17th-January-2011, 18:37

ok grazie uno,ma io non so dove si trova la A?
inoltre vorrei sapere se qualcuno conosce le misure originali della valvola del px200.
grzzie.

**tcasteln** · 18th-January-2011, 23:34

Help!

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