Visualizzazione dei risultati da 1 a 6 su 6
Discussione: Ho fatto una ...
- 11th-October-2011, 10:43 #1Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jul 2006
- residenza
- Al centro ...
- Messaggi
- 1,352
- Downloads
- 1
- Uploads
- 0
Ho fatto una ...
... stronzata !!!
Premetto che non ho mai aperto un motore e per prenderci la mano ho deciso di resuscitare (se non lo distruggo prima io) un motore che avevo buttato in un angolo del garage da diverso tempo. Si tratta di un motore PX 125 a puntine ed ho iniziato con togliere l'olio, togliere testata e cilindro, poi ho tolto tutti i dadi che tengono accoppiati i carter e ho iniziato a sfilare i bulloni. Arrivato al bullone che è posizionato nella parte bassa del motore, per intenderci quello che ha la testa dalla parte del braccio che si collega al telaio(dovrebbe essere quello lungo), mi sono bloccato. Il bullone non viene via e allora ho deciso di dargli di svitol alla grande ma ha deciso di non muoversi da dov'è. Allora ho pensato: adesso gli do un paio di martellate ma preso dalla foga di fare presto non ho messo un dado dove battere sopra e ho battuto direttamente sul bullone
. Cazzo ... oltre a non fare una beata minchia (il bullone non si è mosso di un millimetro) ora mi ritrovo anche il bullone slabbrato e gonfio in testa a causa delle martellate.
Domanda: come faccio ora a rifilettare il bullone visto che è posizionato in un punto dove la filiera non entra ? ... e poi come cavolo faccio a togliere questo benedettissimo bullone e ad aprire finalmente i carter? Grazie.VESPA 50 SPECIAL 1981 - VESPA 150 SPRINT 1965 - VESPA P150X 1985
- 11th-October-2011, 13:37 #2Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jul 2006
- residenza
- Al centro ...
- Messaggi
- 1,352
- Downloads
- 1
- Uploads
- 0
... mi sa che ho sbagliato sezione ... se potete spostarmela in restauro motori ve ne sarei grato ... ;-)
VESPA 50 SPECIAL 1981 - VESPA 150 SPRINT 1965 - VESPA P150X 1985
- 21st-November-2011, 10:41 #3
metti una foto dell' "indiziato"
cmq prima di aprire il carter dovresti togliere frizione e volano, il GTe dopo comincia con la "divisione".
dai posta la foto.
- 21st-November-2011, 10:46 #4Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jul 2006
- residenza
- Al centro ...
- Messaggi
- 1,352
- Downloads
- 1
- Uploads
- 0
ho aperto un altro post sul motore ... ho tolto volano pacco frizione e gt ... attualmente ancora non riesco ad aprirli ...
Restauro motore PX 125VESPA 50 SPECIAL 1981 - VESPA 150 SPRINT 1965 - VESPA P150X 1985
- 21st-November-2011, 10:48 #5
ma sei già nella sezione giusta ( restauri motori large).
posta la foto.
- 21st-November-2011, 10:49 #6Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jul 2006
- residenza
- Al centro ...
- Messaggi
- 1,352
- Downloads
- 1
- Uploads
- 0
le foto le ho postate nell'altro post ... Restauro motore PX 125
VESPA 50 SPECIAL 1981 - VESPA 150 SPRINT 1965 - VESPA P150X 1985
Informazione discussione
Utenti che visualizzano questa discussione
Ci sono attualmente 1 utenti che visualizzano di questa discussione. (0 utenti 1 ospiti)
Visitors found this page by searching for:
Nobody landed on this page from a search engine, yet!
SEO Blog


LinkBack URL
About LinkBacks
Rispondi quotando



Segnalibri