Restauro motore PX 125

**lombino** · 13th-October-2011, 12:37

Ciao a tutti, ho deciso di mettere mano per la prima volta ad un blocco motore che avevo in un angolo del garage e che ho salvato in estremis da morte certa. Conto di riuscire a farlo tornare a cantare anche con il vostro aiuto.
Tutto nasce in un giorno di giugno in cui decido di andare a salutare un mio amico proprietario di un grande sfaccio (auto-moto demolizioni) alle porte di Roma e appena arrivo lo trovo all'opera su di un ragno. Il suo ruolo in quel momento era quello di agganciare ferri vecchi e buttarli nella pressa. Non appena gli rivolgo un cenno di saluto lo sguardo punta sul braccio del ragno e noto con stupore che quello che reputo un mio grande amico ha appena agganciato un Px e lo sta gettando nella pressa. Cazzo mi dico, devo fare qualcosa !!! Inizio a sbracciarmi e cerco di attirare la sua attenzione, lo ha agganciato per benino e sta dirigendo il braccio sopra la pressa. Lui non mi vede allora decido di corrergli incontro cercando di attirare la sua attenzione. Proprio nel momento in cui sta per sganciare lui si accorge di me e spaventato blocca il ragno. Scende preoccupatissimo chiedendomi cosa cazzo stesse succedendo. Con molta agitazione e insultandolo fino all'infinito gli dico che quella cazzo di Vespa per nessun motivo deve finire nella pressa e che la deve immediatamente mettere a terra altrimenti rischia di finirci lui nella pressa. Lui sorridendomi e mandandomi a quel paese mi accontenta e mi da il rottame oramai ciancicato. Arrivato a casa poco è il recuperabile il gancio ha fatti bei danni e alla fine si salveranno soltanto forcella, motore e pochi altri pezzetti. Tenterò di recuperare questo motore calcolando che non ne ho mai aperto uno. Forse mi serviranno i vostri consigli.

Ho iniziato con il togliere il carburatore, la scatola carburatore, il cilindro e il selettore marce. Vi inserisco alcune foto al momento.

**Uno** · 13th-October-2011, 13:50

guarda qui...

c'è tutto quel che ti serve

http://www.scooterhelp.com/tips/engi....lf.vespa.html

**lombino** · 13th-October-2011, 14:07

Originariamente inviato da Uno

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grazie ...

**lombino** · 13th-October-2011, 14:27

Smontaggio piatto statore e volano ...

... smontaggio selettore cambio ...

**lombino** · 13th-October-2011, 14:47

Il motore è pieno di morchia ...

procedo con lo smontaggio del coperchio frizione ...

**lombino** · 13th-October-2011, 14:56

... momentaneamente sono bloccato ... non ritrovo l'estrattore per il pacco frizione ...

**lombino** · 13th-October-2011, 15:05

... e in più ho fatto una stronzata ... ho iniziato a togliere tutti i dadi che tengono accoppiati i carter e a sfilare i bulloni. Arrivato al bullone che è posizionato nella parte bassa del motore, per intenderci quello lungo che non ne vuole mai sapere di venir via (dico così solo per sentito dire) mi sono bloccato. Il bullone non viene via e allora ho deciso di dargli di svitol alla grande ma ha deciso di non muoversi da dov'è. Allora ho pensato: adesso gli do un paio di martellate ma preso dalla foga di fare presto non ho messo un dado dove battere sopra e ho battuto direttamente sul bullone

. Cazzo ... oltre a non fare una beata minchia (il bullone non si è mosso di un millimetro) ora mi ritrovo anche il bullone slabbrato e gonfio in testa a causa delle martellate.
Domanda: come faccio ora a rifilettare il bullone visto che è posizionato in un punto dove la filiera non entra ? ... e poi come cavolo faccio a togliere questo benedettissimo bullone e ad aprire finalmente i carter? Grazie.

**lombino** · 2nd-November-2011, 11:47

... questo fine settimana ho avuto un po di tempo da dedicare al motore ... smontaggio coprimozzo ...

... una volta aperto era pieno di terra e ruzza ...

**lombino** · 2nd-November-2011, 12:02

.... ganasce e coperchio ...

... rimozione guarnizioni coperchio ...

... rimozione perno freno posteriore ...

**lombino** · 2nd-November-2011, 12:04

... per il momento sono bloccato con il solito bullone ... non viene via ... sono riuscito a mettere un dado dove poter battere sopra ma niente ... non si sposta ... svitol e martellate ma niente ... CONSIGLI ?

**lombino** · 4th-November-2011, 14:43

... nessun consiglio ? ... dai fatemi sapere ...

**Grigno** · 4th-November-2011, 15:35

io avevo spannato una guida a stella e ho preso uno scalpello e gli ho fatto un taglio in mezzo e sono riuscito a svitarlo con un cacciavite piatto... sennò (non so se conviene) macini tutto il bullone col trapano e poi al limite fai rifilettare la sede

**lombino** · 21st-November-2011, 10:47

... ieri ho tolto anche il pacco frizione ... ma i carter ancora non riesco ad aprirli ... il bullone non si schioda ...

**massits** · 21st-November-2011, 13:32

quel bullone ha una "testa" a 1/2 luna dall'altro lato del motore.
dovresti pulire bene la zona della testa e far leva con uno scalpello o giravite a taglio. ma strano, senza dado dovresti cmq aprire i carters.
sei sicuro d'aver tolto TUTTI i dadi/bulloni ?
conta quanti ne hai tolti.
se nn erro devono essere 11 con dadi misura 11 ( occhio che li vende solo la piaggio )

scusa la critica, ma non si comincia il disassemblaggio prima di lavare il motore, eviti un sacco di rotture durante il lavoro.
approfitta per installare il dado frizione DRT ( esagonale )