Discussione: Pulizia motore T5

smonta e rimonta senza particolari problemi.
solo i dadi della testa stringili a croce.. cioè passando da un dado a quello opposto stringendo gradatamente.

per il volano ti serve un estrattore ( costa 10 euro) lo avviti e stringi il dado che sblocca il volano

Io è proprio svitando e riavvitando a croce senza particolari problemi che ho frantumato i prigionieri dello Zip
Però attenzione io ho trovato questo :
Put the head back on. Hand tighten the screws in order until each becomes snug. Then, using the quarter turn method, tighten the screws with a torque wrench, in order, using a torque of 1.7-2.2 kgf m (12.30-15.91 lbf ft). Re assemble the bodywork in the reverse order. Install the Spark Plug last and reconnect the bellows be stretching the rubber around the lip on the frame.

Ma se volessi far fare un bel tagliandone dal meccanico alla T5 cosa dovrei far sostituire per essere tranquillo ? Olio, guarnizioni , fasce ? Ditemi tutto !

Grazie

quelli T5 sono M8 se li frantumi sei maciste eh..

Se hai la dinanamoetrica meglio ma io faccio da secoli a mano libera e mai avuto problemi.. ( basta non stringere come una bestia )

cambia olio e basta.. candela volendo..
Le fasce sono cromate e lavorano su cilindro cromato.. pratic non si cambiano

Originariamente inviato da Uno

quelli T5 sono M8 se li frantumi sei maciste eh..

Se hai la dinanamoetrica meglio ma io faccio da secoli a mano libera e mai avuto problemi.. ( basta non stringere come una bestia )

Quoto, devi solo imparare a capire fino a quanto puoi stringere, serve solo un pò di pratica...