Discussione: Frizione e marce et3

Originariamente inviato da ET3-79

Qualcuno mi può dare una dritta per la regolazione delle cordine di frizione e marce?

manubrio in folle
motore in folle
attacchi la prima corda, tirando con le pinze la stessa prima di stringere il morsetto
attacchi la seconda corda, tirandola CON LA MANO SINISTRA e stringi il morsetto
vai al manubrio e muovi il comando marce
se ti sembra a posto ok
se è lasco agisci sui registri chiave 8
IMPORTANTE
a riposo il bilanciere del cambio non deve essere in tiro (ovvero le corde non devono essere TROPPO TIRATE ma avere un minimo di gioco) - viceversa la sede nel carter del selettore cambio si consumerebbe precocemente

Originariamente inviato da sartana1969

manubrio in folle
motore in folle
attacchi la prima corda, tirando con le pinze la stessa prima di stringere il morsetto
attacchi la seconda corda, tirandola CON LA MANO SINISTRA e stringi il morsetto
vai al manubrio e muovi il comando marce
se ti sembra a posto ok
se è lasco agisci sui registri chiave 8
IMPORTANTE
a riposo il bilanciere del cambio non deve essere in tiro (ovvero le corde non devono essere TROPPO TIRATE ma avere un minimo di gioco) - viceversa la sede nel carter del selettore cambio si consumerebbe precocemente

Ok grazie!Io ho regolato la frizione ma la leva al manubrio mi sembra che non ritorni benissino, devo aumentare ancora la tensione della cordina?

valuta che la vite della leva non sia troppo tirata perchè spesso accade, fatto ciò regista il cavetto della frizione(sotto al motore) preoccupandoti di lasciare un minimo di gioco(corsa a vuoto) tra leva frizione e manettino verniciato!