Discussione: Restauro cilindro: tecniche e costi

Ciao,
chiedo un informazione generale...con il cerca non ho trovato nulla...

Una volta smontato il motore ci troviamo in mano un cilindro sano internamente (massimo da pelare in rettifica per fare il cambio pistone a modo), ma esternamente con ruggine...come procedere?

Sabbiatura?...come difendere l'interno del cilindro?? Ci vorrebbero due fondi con i fori allineati a quelli del cilindro ed uno con la luce di scarico?...forse troppo dispendioso...allora che fare, sabbiare tutto e poi lappare la canna?...ma anche qui...in rettifica cosa ti chiedono?

E infine nero ad alte temperature...qui mi pare si apra un dibattito...in origine i cilindri non erano affatto trattati...vero??

Ecco...vorrei sapere come si procede solitamente ed i costi stimati per queste operazioni. Ovviamente, la sabbiatura la si fa fare assieme al resto (in rettifica, giusto?) e magari non pesa molto (€)...piuttosto mi preoccupo di come difendere la canna, o come ripristinarla...

Thanks ;-D