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  1. #1

    Motore 125 Primavera: aiutoooo!

    Buongiorno.
    Ho messo mano al motore della mia storica Primavera. Aveva la valvola della distribuzione rigata e l'ho portata in una officina a fare la barenatura. Ho comprato e messo un albero nuovo che, installato sul solo carter sinistro girava nella valvola alla perfezione.
    Ho quindi accoppiato l'altro carter, serrato i prigionieri e qui è sorto il problema: l'albero gira molto a fatica, perchè quando va a chiudere sulla valvola fa troppo attrito. Lo riesco a far girare senza troppa fatica solo con l'ausilio della chiave inglese.
    Ho allora riaperto tutto (almeno tre volte) e carteggiato la valvola con un po' di carta a grana fine, ma niente da fare.
    Ho provato a scaldare il tutto con il phon sverniciatore per capire se a caldo le cose cambiano e devo dire che un po' migliora.
    Considerando che a forza di aprire finisco per rovinare cuscinetti, paraoli, guarnizioni e rondelle di tenuta, la mia domanda finale è questa: per evitare di riaprire e riportare in officina, posso ottenere, secondo voi, qualche risultato applicando un trapano sull'asse (in maniera idonea) e facendolo girare un po' a vuoto? Sarebbe inutile? Ci sono altre soluzioni?
    Grazie
    Ultima modifica di pincopallino; 6th-January-2011 a 13:00
    Quando non si può scegliere, resta solo da lottare

  2. #2
    Dopo aver chiuso i carter dagli un paio di colpi di martello sull'albero sia a dx che a sx(chiaramente mettendo un pezzo di bachelite sulla filettatura o meglio con una mazzetta di bachelite),per farlo assestare nei cuscinetti.

  3. #3
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    Se poi non funziona neanche cosi,controlla che l'albero non abbia perso la centratura nel corso dei vari monta e smonta.In tal caso auguri.
    La vespa è come il maiale,non si butta via niente...

  4. #4
    ok. Farò tutto. Ma per l'idea di far girare tutto per un po' con il trapano, quante chance mi date?
    Quando non si può scegliere, resta solo da lottare

  5. #5
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    Ok,prima gioca un pò con il trapano e quando ti sei annoiato dai due mazzate come e dove detto da Peppe.Se l'albero fosse fuori centro te ne accorgi bene perche la spalla dell'albero tenderebbe a fermarsi quando passa sulla valvola ma accade abbastanza raramente.
    La vespa è come il maiale,non si butta via niente...

  6. #6
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    E' normale che l'albero giri a fatica, deve adattarsi ai paraoli e deve centrarsi bene alla prima accensione...
    Di certo facendolo girare col trapano o scaldando i carter (se avevi i paraoli mi sa che gli hai squagliati) non fai una bella cosa...

  7. #7
    ho un amico che lunedì mi presta la dinamometrica
    mi sapete dire la coppia per stringere i prigionieri dei carter e quelli del gruppo termico?
    Quando non si può scegliere, resta solo da lottare

  8. #8
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    Quote Originariamente inviato da Tom Fogerty Visualizza il messaggio
    no, mi spiace... sempre fatto a mano e mai avuto problemi...
    quoto!
    e dopo che hai girato un pò ricontrolla il serraggio di tutti i dadi
    Ultima modifica di psycovespa77; 8th-January-2011 a 14:09
    La vespa è come il maiale,non si butta via niente...

  9. #9
    Trovati i valori delle coppie di serraggio.
    Grazie a tutti per i consigli, domani proviamo a vedere che succede...
    Quando non si può scegliere, resta solo da lottare

  10. #10
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    Ricontrollo sempre e solo per scrupolo,non li ho mai ritrovati lenti.Siamo nati con la dinamometrica nell'avambraccio ps:avevo dimenticato di quotare il tuo mess ma ho gia corretto
    Ultima modifica di psycovespa77; 8th-January-2011 a 14:15
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  11. #11
    Niente da fare. Ho seguito i consigli, ho provato a vedere se tra i due semicarter c'era un briciolo di gioco ma non ho fatto il tentativo con il trapano. Visto che la barenatura mi è costata 80 euro, ho smontato tutto e lunedì torna in officina...ci pensino loro! Nelle precedenti occasioni, senza aver mai barenato in precedenza, non mi era mai capitato niente del genere. Secondo me hanno fatto la cazzata!
    Quando non si può scegliere, resta solo da lottare

  12. #12
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    è l'unica opzione che non abbiamo valutato ma a questo punto...può essere.Facci sapere com'è andata!
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  13. #13
    Come volevasi dimostrare: barenatura fatta a minchia!
    Mi hanno detto che in effetti quando hanno fatto le verifiche hanno accoppiato i semicarter con un morsetto anzichè chiuderli con i perni...ora va una meraviglia.
    Domani, tempo permettendo, richiudo il tutto...spero senza ulteriori inconvenienti.
    Grazie dei consigli
    Quando non si può scegliere, resta solo da lottare

  14. #14
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di psycovespa77
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    A questo punto bisogna dar del gas!(non questo)
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