Discussione: pk 50xl

Per cambiare i rapporti è obbligatorio aprire il motore,non c'è altro modo.I rapporti dell'et3 li puoi montare benissimo sulla tua ma spero che sia almeno un 125 cc altrimenti non montarli assolutamente.

sotto ho un 100 rettificato la campana che ho sotto l'ho sempre chiamata del "90" quella consigliata dovrebbe andar bene comunque o è meglio montare una originale??
grazie

Se proprio vuoi i denti elicoidali con un 100 ci vuole la 22/63 che per dirla tutta è la campana che montava la vespa 90 di serie.Se hai una 24/72 denti diritti non stare a spender soldi inutilmente,il rapporto è quasi identico.

la campana che ho dovrebbe essere quella che dici tu ma devo fare la revisione per la prima volta e ho paura che con quella si senta troppo il fischio e mi facciano storie, se no sono pienamente d'accordo sullo spendere soldi e non è che ho tutta questa voglia di scoppiare il motore

Il problema non è il fischio dei rapporti ma la velocità massima rilevata sui rulli.Se hai 4 marce fai in modo che la quarta non entri mettendo un fermo al comando del cambio,rimetti il carburo originale e la marmitta originale con il collettore strozzato.Di solito basta per fare poco piu di 5o kmh.Se poi trovi il revisionatore che chiude gli occhi,non ammattisci e la lasci cosi com'è.

la marmitta è già in programma anche perchè l'ultima montata è troppo rumorosa ed evidente.
grazie ancora per i consigli