Discussione: partenza motore su banco

Se hai la bobina con attacco rigido al carter ed il cavetto di alimentazione è collegato al rosso che esce dallo statore non serve altro.Se invece è montata su silent block,ha bisogno di essere collegata anche a massa.

la bobina si attacca e stacca con le viti, non è fissa, il cavo rosso c'è ed è collegato al rosso dello statore tramite presa bassa tensione; poi su silent block è solo il motore non so a cos'altro ti riferivi

Per attacco rigido intendo fissata al carter con viti o con piastra esclusivamente metallica.Hai tutto a posto,metti in moto!

oh yeahhhh ottimo!!! però dovrei prima metterla a posto di puntine!! sinceramente non vorrei pagare nessun meccanico.. ci sono delle discussioni qui che spiegano come fare? altrimenti dovrò ahimè portarla da qualcuno che mi spennerà sicuramente!!!

se hai segnato carter/statore e non hai cambiato l'anticipo,monta le puntine nuove e dopo monta il volano.Quando la finestrella del volano si trova in corrispondenza delle puntine devi controllare che siano aperte 0,4/0,5 mm.

io carter e volano non li ho segnati, ma per il semplice motivo che ha il "taglietto" che dovrebbe andare in corrispondenza della mezzaluna che va sull'albero?! dico giusto no?...detto questo se è così vale lo stesso discorso? non servono attrezzi particolari?! oh psyco ti devo troppo pagare da bere

dunque...scusate ma sono un pò troppo inquadrato e certe cose mi sono dure a capire inoltre vivo in 2 città e ora sono lontano dalla mia vespetta e fare tutto a memoria l'è dura!! vi allego una foto e mi la segnate per favore qual'è la tacca dello statore che corrisponde a quella del carter? inoltre che angolo gli do alle puntine prima di montare il volano? non so se mi sono spiegato al max posto foto con disegno

La tacca non ce l'hai perchè hai uno statore a puntine,se lo segnavi era meglio.Comunque le viti che lo fermano sicuramente hanno lasciato il segno sullo statore,basta rimettere tutto com'era.Le puntine le monti prima di mettere il volano mettendo tra i due piattellini(dopo averle aperte a mano)uno spessore da 04-05mm;monta poi il volano con chiavetta,rondella e dado stringendo bene e ruotalo finchè la finestrella si trova di fronte alle puntine.Fai appoggiare lo zoccoletto di bachelite alla camma del volano,stringi la vitina di fissaggio e togli lo spessore dalle puntine che saranno perfettamente registrate

Perfetto!!! lo statore alla fine guardando le fotografie aveva un segno, la regolazione delle puntine è stata ok e oggi la grande accensione!!! E' partito...... dopo un po però ha scoppiettato e fa fatica ad accelerarsi. Premetto che è partito senza carbrazione, ma lo scoppiettio che all'inizio non aveva da cosa può derivare?!

Forse sei troppo anticipato o le puntine sono troppo aperte oppure il condensatore fa i capricci

mmm.... il condensatore è nuovo e le puntine sono a 0,5 mm... anticipato che vorrebbe dire?!

Può darsi che l'anticipo dipenda dal motore diverso? ovvero, prima avevo un Polini 90cc, ora ho un DR sempre 90cc

psycooo!!! dove sei.. sei il mio deus ex machina...!!!!!

Mi ero perso nel web,ogni tanto succede;ho più mp da leggere che capelli in testa.Prova a ruotare il piatto dello statore in senso orario circa 1mm e riprova.Se migliora ripeti l'operazione,se dovesse peggiorare torna al punto di partenza e ruota in senso opposto finchè non senti che il motore gira bene,con qualche aggiustamento trovi il punto giusto sempre premesso che sia tutto ok nell'impianto e quindi ricontrolla anche che non ci siano scintille tra le puntine e che il cavo rosso in particolare sia sano nel rivestimento in gomma altrimenti scarica a massa e scoppietta.

allora, per quanto riguarda l'impianto è tutto nuovo, proprio perchè l'inesperienza mi ha portato a tagliare i fili tra statore e presa bassa tensione. e già che c'ero ho rifatto anche il filo rosso che dalla bobina va alla presa!! immaginavo che forse avrei dovuto agire sul piatto!!
per avere conferma sul da farsi ti spiego bene che succede: domenica l'ho acceso e tutto ok; l'ho spento togliendo la candela e dopo poco l'ho riacceso e vuoi perchè era caldo oppure chi lo sa ha iniziato sia da accellerato che da minimo a scoppiettare e mandando fuori del fumo (lo scoppio è come se tiro l'aria dell'accensione mentre sto andando col Ciao :) (vecchi ricordi dei miei 10 anni))
PS: se preferisci mp ti scrivo da li

GRAZIE

Prova anche una candela diversa,non si sa mai.

ok, allora venerdì provo con una candela nuova, e se non migliora nulla inizio la tiritera del togli e metti il volano e regola le puntine!!
Ci sono candele particolari per un DR90cc oppure una vale l'altra?!

Bosch w4ac-ngk b7hs-champion originale piaggio(lapsus,non ricordo la sigla)