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  1. #1

    Vuoto carburazione special

    Mi è appena stata regalata una vespa special 50 (di small non so una sega) e la sto rimettendo a posto..ho il seguente problema..la vespa va in moto e tiene il minimo però se accelero dal minimo ha un vuoto che la porta a spegnersi..se riesce a superare la fase di vuoto dopo va su di giri normalmente.Il tutto non si verifica se tengo l' aria tirata...in tal caso la vespa funziona perfettamente.Escludo trafilamnti d'aria dai collettori e testa ..giÃ* verificato..ho provato ance ad agire sulla vite di regolazione laterale senza risultati..ora è a 2,5 giri da tutta chiusa..
    La vespa è 50 originale però monta un carburatore SHB 16-16 (lo so che dovrebbe essere 16-10 però me l' hanno data così)..il getto del max è un 61 mentre il minimo un 50...cosa devo fare? Ingrassare il massimo?
    Accetto qualunque aiuto..
    Pxchello

  2. #2
    ingrassa,prova con un 65
    Carlsberg for president!!

  3. #3
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    la candela com'è?
    color nocciola?
    le vespe sono tutte belle anche quelle brutte

  4. #4
    la candela mi dÃ* indicazioni sul getto massimo e mi consente di fare aggiustamenti fini sulla resa quando si fa una bella tirata (cioè ad alti egimi)...qui si tratta invece di eliminare il vuoto che si crea passando dal minimo ad 1/4-1/2 di manopola..per cui se è un problema di massimo è proprio macroscopico..cmq proverò con un getto più grande...
    altri suggerimenti ?
    Andre

  5. #5
    Potrebbe anche esseci il getto del minimo otturato, dacci una soffiata,ciao
    chi fa da se' fa per tre

  6. #6
    Senior Member VOL's Maniac
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    Soffia tutti i getti e dai una pulita al carburatore.

  7. #7
    i getti li avevo giä messi in benzina e soffiati...quelli sono ok

  8. #8
    guarda, io ho un carburatore 16.10 leggermente allargato e monto un getto max 57

  9. #9
    A volte pero' quello che sembra un difetto di carburazione puo' derivare dalle puntine, cambiale regoli l'apertura delle tali a mm.0,35 - 0,40 e vedi, ciao
    chi fa da se' fa per tre

  10. #10
    ..le puntine sono regolate..perö ho scoperto che ilcilindro è un avionic 50 3 travasi....

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