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Discussione: do gas e piscia!
- 29th-March-2005, 18:09 #1Senior Member VOL's Maniac
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do gas e piscia!
alllooora....
il fatto bruto è questo:
se do gas a manetta la vespa (anche da ferma in folle)
fino a un certo numero di giri tutto ok (bassi e medi) poi
ha dei piccoli vuoti, mura, ha un andamento alatalenate, poi riprende giri, poi scende, etc etc... quando lascio il gas si spegne da sola (il minimo lo tine bene se non spalanco il gas) e pisca a bestia benzina per terra...
che è?Al mondo ci sono 10 tipi di persone...
quelli che capiscono il codice binario
e quelli che non lo capiscono.
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msn: quaja AT tiscali.it
- 29th-March-2005, 18:16 #2Guest
ma da dove piscia ??
- 29th-March-2005, 18:25 #3Senior Member VOL's Maniac
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Controlla per bene il gommino della benza che non si sia spaccato da qualche parte, se no' devi aprire il carburatore e vedere se col galleggiante e' tutto in ordine,ciao chi fa da se' fa per tre
- 29th-March-2005, 19:01 #4Senior Member VOL's Maniac
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si ma il bello è che piscia solo se spalanco, sennò non perde manco na goccia.
Al mondo ci sono 10 tipi di persone...
quelli che capiscono il codice binario
e quelli che non lo capiscono.
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- 29th-March-2005, 21:22 #5Senior Member VOL's Maniac
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Aprendo il gas viene automaticamente "succhiata" benzina dal serbatoio che va a finire poi sul carburatore, ed e' (forse) sul tragitto che vi e' la perdita
che pero' non avviene (forse) quando non vi e' afflusso diretto di benzina
comunque e' un lavoro di ricerca,ciao chi fa da se' fa per tre
- 29th-March-2005, 22:06 #6Senior Member VOL's Maniac
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so contento... :)
Al mondo ci sono 10 tipi di persone...
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- 29th-March-2005, 22:54 #7Senior Member VOL's Maniac
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quaja chiave da 13 e togli il serbatoio, potrebbe essersi rotto il tubo della benzina,che andrebbe comunque cambiato quando si prende un mezzo di una certa etÃ*.
controlla pure dove il tubo esce dalla carrozzeria se si è tolto il gommino potrebbe essersi rotto in quel punto.
ps. ho la chiave per smontare i rubinetti della benzina,se ne hai bisogno.....ti dico dove l'ho comprata
Giro per la Tuscolana come un pazzo,per l'Appia come un cane senza padrone....
- 29th-March-2005, 22:58 #8Senior Member VOL's Maniac
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scusa ma hai aperto la scatola del carburatore per dare un occhiata a vista?
magari c'è qualcosa di lento,comunque io il tubo della benzina lo cambierei ugualmente,una volta fatto per anni stai tranquillo.Giro per la Tuscolana come un pazzo,per l'Appia come un cane senza padrone....
- 29th-March-2005, 23:08 #9Member VOL's User
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Visto che ci sei cambia anche spillo e galleggiante costa una sciapata di euri
- 30th-March-2005, 08:03 #10Senior Member VOL's Maniac
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ok, lo spillo nuovo ce l'ho. oggi pomeriggio guardo.
a marsì, ma er boccse a montersacro l'hai più preso?
cmq, in caso si trattase di tubo benza, la chiave farebbe comodo.Al mondo ci sono 10 tipi di persone...
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- 30th-March-2005, 08:43 #11Senior Member VOL's Veteran
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Mi è capitata una cosa simile e si erano allentate le due viti del coperchio della vaschetta del carburatore: quella dove è il galleggiante. Esce miscela entra aria ed il motore fa quello che descrivi tu. Togli il coperchio del filtro aria e vedi.
- 30th-March-2005, 09:19 #12Senior Member VOL's Maniac
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si è l'unica.
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- 30th-March-2005, 18:25 #13Senior Member VOL's Maniac
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oiziribaf hai fatto un miliardo di punti. era proprio quello.
le viti erano completamente allentate. quando davo gas si svitavano e quando scendevano i giri si riavvitavano
ma oramai si teneva con lo sputo. ma che cazz..
giù che c'ero ho cambiato spillo (che era peraltro in buone condizioni) e guarnizione.
il galleffiante è perfetto.Al mondo ci sono 10 tipi di persone...
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