Discussione: Quesito per cosisti. Indicatore carburante

Anche quello della mia non è molto preciso...
per quanto riguarda il serbatoio io nn l'ho mai aperto ma dal manuale d'officina sembrerebbe che una parte non possa essere utilizzata, probabilmente per evitare che le eventuali impuritÃ* finissero nel carburatore

GiÃ*, ma mezzo litro mi sembra esagerato.
Che una parte non sia utilizzabile lo si evince dalla figura del manuale che hai postato. Ma il manuale lo dice anche esplicitamente?
Il mio indicatore col pieno indica (giustamente) il massimo, ma appena consumo un paio di litri di carburante mi indica giÃ* metÃ* serbatoio.

confermo che non sarÃ* mezzo litro ma ci è molto vicino... la prima settimana sono rimasto a piedi due volte perchè a occhio ce n'era ma guarda caso sono rimasto a piedi (non ridete troppo, tutti siamo stati pivelli... io e le mie prove di consumo...). per la precisione secondo me è molto pessimista, nel senso che quando vado dal benzinaio per vederla salire a circa 3/4 a occhio il livello è davvero alto nel serbatoio, e come a madcat mettendo il pieno segna 4/4... insomma credo che o sia tarato male di suo, oppure si è starato il galleggiante e a quel punto o si cambia tutto o si apre e si cambia l'impedenza che lo regola (ma non so se sia resistenza+condensatore o solo condensatore). nel manuale che ricordi non è citato, nella prova si e lo posso confermare..cmq quando vi si accende la spia della riserva dopo max 25 km di autostrada fermatevi, in due il fenomeno della zona morta sembra aumentare...
ciao a tutti
p.s. chi mi spiega perchè sono senza notifiche (non mi arrivano le email quando rispondete)?

Pure a me se è pienissima segna 4/4 e dopo poco è giÃ* a metÃ*...
cmq quando si accende la spia della riserva sai di poter fare circa una 30 ina di km (almeno per la mia è così). Per quanto riguarda l'indicatore all'interno del serbatoio secondo me è praticamente impossibile che non rimanga tarato, l'unica cosa che potrebbe succedere è che si rompa ma a quel punto non funzionerebbe proprio + ( ebbene sì ho aperto anche quello.. nn potevo resistere )

azz ma allora sei peggio di me... e dimmi un pò,mica hai fatto una foto o sai dirmi come è fatto ?

Anche sulla Cosa 1 ho lo stesso problema ma non sono ancora rimasto a piedi fortunatamente.
Vi annuncio che prossimamente farò una guida sulla revisione della pompa.
Saluti

Meno male.. come si dice: mal comune, mezzo gaudio... :)

Originariamente inviato da bogo

Anche sulla Cosa 1 ho lo stesso problema ma non sono ancora rimasto a piedi fortunatamente.
Vi annuncio che prossimamente farò una guida sulla revisione della pompa.
Saluti

cosa 1, tecnodelta o bendix (benditalia) ?

Una foto scusate le dimensioni enormi ma nn riesco a rimpicciolirla se riesco a rimpicciolirle ne ho altre 2 nel caso le voglia vedere, sulla sinistra c'è un reostato che a seconda di come è posizionato il galleggiante lascia circolare + o - corrente, sulla sinistra dovrebbe esserci la placchetta che chiude il circuito che è separata per far accendere la spia della riserva
P.S. se la rimpicciolite voi la elimino questa

Originariamente inviato da ilMichi

Una foto scusate le dimensioni enormi ma nn riesco a rimpicciolirla se riesco a rimpicciolirle ne ho altre 2 nel caso le voglia vedere, sulla sinistra c'è un reostato che a seconda di come è posizionato il galleggiante lascia circolare + o - corrente, sulla sinistra dovrebbe esserci la placchetta che chiude il circuito che è separata per far accendere la spia della riserva
P.S. se la rimpicciolite voi la elimino questa

forse così va meglio.
toglila, è davvero troppo pesante + che grande (se la becca luca ti impala..)
ciao

Ecco l'altra in dimensioni accettabili...

Pompa tecnodelta

Senza dubbio...

ci avrei giurato...
forse forse riesco ad avere anche le notifiche, ma non sul mio solito indirizzo.
al solito bogo quando e se vorrai uppo il tutto