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Discussione: problemi px

  1. #1

    problemi px

    ciao, ho un problema con il mio px 125 del 1981.
    a bassi regimi sembra andare bene, appena do un po' più di gas non rende e scoppietta fino a spegnersi.
    c'è qualcuno che mi potrebbe aiutare?
    grazie!

  2. #2
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    Prova a pulire il carburatore per bene con i vari getti, vedrai andrÃ* molto meglio

  3. #3
    data la mia scandalosa ignoranza a riguardo, c'è qualcuno che mi può spiegare passo per passo come pulire il carburatore?
    confido in voi...

  4. #4
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    una volta c'era un post di Stex su come pulire un carburo PX, ma ora non lo trovo più... qualcuno sa che fine ha fatto???

  5. #5
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    allora fai così:

    1 chiudi la benza
    2 smonti il coperchio del carburo e il filtro dell'aria
    apri tutto il gas e guardi dentro, muovi la pedivella finchè la spalla dell'albero motore tappa il foro in modo che non ti entri sporcizia
    3 stacchi il cavo dello starter e del gas
    4 sviti la vite che fissa la cannetta al carburo ( fa attenzione alla guarnizione )
    5 sviti con chiave a tubo i due bulloni che fissano il carburo al motore e lo levi
    6 smonti in tutte le sue parti il carburo
    7 soffi con un compressore tutti i condotti, i getti, il filtro della benza e quello dell'aria
    8 cambi le guarnizioni e rimonti tutto!

  6. #6
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    Quote Originariamente inviato da rixPX
    allora fai così:

    1 chiudi la benza
    2 smonti il coperchio del carburo e il filtro dell'aria
    apri tutto il gas e guardi dentro, muovi la pedivella finchè la spalla dell'albero motore tappa il foro in modo che non ti entri sporcizia
    3 stacchi il cavo dello starter e del gas
    4 sviti la vite che fissa la cannetta al carburo ( fa attenzione alla guarnizione )
    5 sviti con chiave a tubo i due bulloni che fissano il carburo al motore e lo levi
    6 smonti in tutte le sue parti il carburo
    7 soffi con un compressore tutti i condotti, i getti, il filtro della benza e quello dell'aria
    8 cambi le guarnizioni e rimonti tutto!
    tra il 6 ed il 7 ci metterei un bel bagno di tutti i pezzi nella benzina o solvente alla nitro. Se usi solventi togli tutte le guarnizioni e cambiale con delle nuove.
    Con stima ed amicizia,

    Davide "GustaV"

  7. #7
    Guest
    Cambia le puntine platinate, mi sa che almeno una regolata la vogliono, per questo scoppietti e non sali di giri.
    Con le puntine devi cambiare il condensatore.

  8. #8
    Guest
    io ho un problema molto simile, non raggiunge alti giri e scoppietta, ma ho un PX 125E, non ci son mica le puntine! che posso fare se non funziona pulire i getti?

  9. #9
    come si cambia il condensatore?

  10. #10
    grazie per le risposte ma mi sono bloccato: non riesco a togliere il bullone del volano per cambiare le puntine. consigli?

  11. #11
    blocca il volano con un cacciavite lungo tra un'aletta del volano eil perno della pedivella e vedrai che ce la fai
    è più facile di quanto sembra.... ma l'estrattore ce l'hai??
    saluti

  12. #12
    l'estrattore? cioè?

  13. #13
    Senior Member VOL's Maniac
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    ordine ordine!
    allore per il bullone serve la chiave a tubo
    blocchi il volano con un cacciavite in qualche modo in moto tale che non ruoti quando cerchi di svitare
    il bullone
    poi svitato il bullone ber tirare via il volano ti serve un estrattore che compri dal ricambista.
    Al mondo ci sono 10 tipi di persone...
    quelli che capiscono il codice binario
    e quelli che non lo capiscono.
    _______________________
    msn: quaja AT tiscali.it

  14. #14
    Senior Member VOL's Maniac
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    per cambiare il condensatore devi dissaldare i due cavetti che ci sono saldati sopra e estrarlo con una pinza (attento che certi hanno una vitina per ancorarlo allo statore!)

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