Ciao, mi trovo a sistemare meccanicamente una Vespa 50N (praticamente una "R") del 1968 di un mio cliente e uno dei problemi e'dato che la ghiera dell'accelleratore ruota su se stessa senza fermo...il che significa che se lui girava l'acceleratore al minimo, non essendoci fermo-corsa, la ghiera "risaliva" dalla parte opposta riaccellerando la Vespa! Praticamente impossibile trovare il minimo...

Ho smontato il manubrio e la ghiera, ma a parte che (esplosi alla mano) manca una rondellona spessa messa dietro quella piana e quella storta, sostituita da tante grosse rondelle piane per fare spessore, nessuna traccia di fermo-corsa sull'interno del manubrio....proprio liscio!

C'e' nessuno che per favore mi puo'fotografare l'interno del manubrio di una 50 3 marce faro tondo simile per vedere come deve essere?

NB-Ho notato che alla Vespa manca anche quello spessore sagomato sotto la ghiera passacavi che e'fissata con due bulloni sul piantone del manubrio...che questa mancanza sia la responsabile del rigiro, ovvero che il fermo lo faccia proprio la ghiera passacavi che, troppo bassa, non frena la corsa dell'accelleratore?

Grazie, Ciao FC