Discussione: Passaggio guaine e impianto elettrico

foto fatte durante lo smontaggio della mia p125x del 1978 (ovviamente senza mix): spero ti possano essere utili (le ho fatte già sapendo che al omento di rimontarla mi sarei dimenticato tutto)

P.S.
lascio le foto grandi per permetterti di veder ben ciò che ti serve

P.P.S.
Horus sei un grande.. seguo con attenzione i tuoi interventi e il ripristino della tua px e ti trovo molto simpatico

P.P.P.S.
spero che le foto ti possano davvero essere utili

Originariamente inviato da pfever

foto fatte durante lo smontaggio della mia p125x del 1978 (ovviamente senza mix): spero ti possano essere utili (le ho fatte già sapendo che al omento di rimontarla mi sarei dimenticato tutto)

P.S.
lascio le foto grandi per permetterti di veder ben ciò che ti serve

P.P.S.
Horus sei un grande.. seguo con attenzione i tuoi interventi e il ripristino della tua px e ti trovo molto simpatico

P.P.P.S.
spero che le foto ti possano davvero essere utili

Hai fatto bene a fare le foto alla tua vespa, ma manca qualcosa. Infatti hai fatto le foto dopo aver iniziato a smontare. L'impianto elettrico passa nello stesso foro dove passano i cavi dell'acceleratore e dello starter e cioè il foro A, mentre il tubo del carburante passa, da solo, nel foro B. Il foro C, indicato da Horus, non si vede, ma suppongo voglia parlare del foro vicino al gancie delle sacche. In quel foro, passano i cavi del cambio, con un gommino di forma circolare che le tiene strette nel foro.

perfetto!!! con C pero' intendevo il foro sotto che non si vede, da cui credo passino guaina frizione e guaina freno posteriore giusto?

Grazie

non l'avevo inserita perchè pensavo che il dubbio non fosse relativo all'impinato elettrico e a onor del vero è un pò incasinata causa il malloppo di fili che ho volutamente lasciato penzolare per ricordarmi anche i collegamenti elettrici

ed ecco cavo e passacavo del mitico e nascostissimo foro "C"

horu ... in che lingua stai bestemmiando per rimettere i ganci che tengono le sacche!!!!

io ne ho imparate di nuove mentre li rimettevo :D

p.s. anch'io mi ero fatto le foto alla vespetta in fase di smontaggio

Originariamente inviato da highlander

horu ... in che lingua stai bestemmiando per rimettere i ganci che tengono le sacche!!!!

io ne ho imparate di nuove mentre li rimettevo :D

p.s. anch'io mi ero fatto le foto alla vespetta in fase di smontaggio

Ti diro'.... non e' la cosa che fino ad ora mi ha fatto bestemmiare di piu'!
Ho solo un po' stentato a ricordare quale fosse a dx e quale a sx ma poi ci sono riuscito in una decina di minuti, mi sta' invece facendo incazzare (e scusate la parola "facendo") il soffietto che collega il telaio al carburatore!!!! E' stretto e quando lo tiro da un lato dell'anello sul telaio lui esce dall'altro!!!!

Originariamente inviato da horusbird

Originariamente inviato da highlander

horu ... in che lingua stai bestemmiando per rimettere i ganci che tengono le sacche!!!!

io ne ho imparate di nuove mentre li rimettevo :D

p.s. anch'io mi ero fatto le foto alla vespetta in fase di smontaggio

Ti diro'.... non e' la cosa che fino ad ora mi ha fatto bestemmiare di piu'!
Ho solo un po' stentato a ricordare quale fosse a dx e quale a sx ma poi ci sono riuscito in una decina di minuti, mi sta' invece facendo incazzare (e scusate la parola "facendo") il soffietto che collega il telaio al carburatore!!!! E' stretto e quando lo tiro da un lato dell'anello sul telaio lui esce dall'altro!!!!

devi metterlo a serbatoio smontato, guidandolo dal sottosella; poi ci attacchi la scatola carburatore e dopo la fissi sui carter.

puoi rimettere le foto non riesco ad aprirle grazie

è una discussione del 2005 non credo ti risponderanno