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  1. #1
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    Differenze Motore Px125 E Vespa T5

    Come da titolo, qualche esperto può elencarmi le differenze a livello di motore (esclusi i 5 travasi sul carter e il carburatore Si24/24G) tra Px 125 e Vespa T5?

    Thanks!
    Anche Stavolta Niente Gnagna...

  2. #2
    filtro aria maggiorato,cilindro canna cromata,cuscinetto volano (esclusivo del t5),volano, albero anticipato,freno posteriore,scarico.

    altro non ricordo o non so
    ah si dimenticavo
    8000 giri!

  3. #3
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    Freno posteriore?

    Sarebbe?
    Anche Stavolta Niente Gnagna...

  4. #4
    sarebbe che ìl cavo del freno posteriore si puo tendere o mollare a mano come quello anteriore del px arcobaleno,per il resto il freno è uguale.

    dimenticavo che monta la frizione a 7 molle uguale a quella del 200 e poi sicuramente i rapporti sono diversi
    Ultima modifica di carepicho; 2nd-September-2009 a 21:11

  5. #5
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di anonimavespistits
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    i carter sono raccordati al cilindro e i travasi sono piuttosto notevoli.

    quanto al carburatore, il T5 è un 125 che monta un SI24G con corpo accorciato, cosa che permette di motare un filtro maggiorato e che garanrisce maggiori prestazioni.

  6. #6
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    Grazie anonima, quello però lo sapevo già....

    Per quanto riguarda i rapporti?
    Anche Stavolta Niente Gnagna...

  7. #7
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    20/68. qui trovi un pò di roba, anche con l'aiuto di "santo Google traduttore":
    Vespa-T5.org Technische Daten

  8. #8
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    Il cilindro con la canna cromata e' in alluminio,testa con alettatura maggiorata,maggior rapporto di compressione e candela centrale...

  9. #9
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    Quote Originariamente inviato da aleracing1981 Visualizza il messaggio
    Il cilindro con la canna cromata e' in alluminio,testa con alettatura maggiorata,maggior rapporto di compressione e candela centrale...
    urca questa non la sapevo...candela centrale???appero'

  10. #10
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    Si e' proprio cosi',io il t5 ce l'ho e lo so,e proprio un altro motore,con un carattere da moto 2t piu che da vespa nel bene e nel male ,ma e una di quelle cose che o si ama o si odia...

  11. #11
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    Se la si vuole considerare parte del motore, bisogna aggiungere la leva di accensione diversa da quella del PX.

  12. #12
    Moderatore OGM VOL's Maniac L'avatar di Uno
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    ok.. si fa prima a dire cosa è uguale al px

    tamburoe piatto , cambio ( con 4° corta) e parte della frizione come il 200

    il resto è tutto diverso
    Uno
    Vespa Club Siena

    é un mondaccio.................

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