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Discussione: tamburo posteriore

  1. #1
    ...detto l'architetto... VOL's User L'avatar di fildub
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    tamburo posteriore

    Ciao ragazzi,
    domandina tecnica:
    Ho messo il tamburo nuovo della ruota poteriore, ganasce nuove, tutto montato accuratamente.
    Vorrei sapere una cosa però, su cui non ho mai riflettuto e fatto caso, e visto gli incidenti di qualche amico recenti a causa dello scoppio della ruota con conseguente rischio grosso, vorrei sapere se qualcuna sa dirmi quanto deve normalmente scaldarsi il tamburo dopo un pò di frenate, nel senso se è normale che scotti abbastanza anche dopo un pò di frenate non troppo violente..
    Perchè il mio brucia assai, e non vorrei che scaldasse troppo il cerchio con conseguente gomma ko..
    Può far ridere, ma sinceramente non ci ho mai fatto caso sul tamburo vecchio...
    Grazie a tutti!

  2. #2
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di bajaj1004
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    Tranquillo arriva a essere molto caldo velocemente . Il tamburo e di alluminio ottimo conduttore e si scalda velocemente per questo dissipa molto bene . L'acciaio del cerchio non conduce altrettanto bene quindi per arrsurdo isola la camera d'aria dal tamburo senza contare che la superficie di contatto tra cerchio e tamburo sono 5 piccole sporgenze . Spero di averti tranquillizzato .
    Ciao bajaj

  3. #3
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    Ciosaaaaaaaaaaa
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    Anche io sono un maledetto Fulminati's raider!

    "Il Vero Vespista NON E' Solubile In Acqua!" (Cit.)

    Uso olio SAE26 barricato, monto PirelliSC-Tamoil, candele prese in sagrestia e faccio miscela di arabica.
    In latino: ?isu oilo ehc ut otisoporp A

    Iscritto a VOL dal millennio scorso, tesserato VOL 2001-2003-2012

  4. #4
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di bajaj1004
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    Grazie

  5. #5
    ...detto l'architetto... VOL's User L'avatar di fildub
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    Ok grazie mille! ma tengo d'occhio ancora un pò la cosa, giusto per sicurezza!...
    Un salutone!!

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