Visualizzazione dei risultati da 1 a 3 su 3
Discussione: Compatibilita' carter
- 31st-July-2011, 17:32 #1Member VOL's User
- Registrato dal
- May 2004
- residenza
- genova
- Messaggi
- 39
- Downloads
- 2
- Uploads
- 0
Compatibilita' carter
Ciao a tutti,
non sono risucito a trovare risposte con la funzione cerca e quindi domando direttamente qui:
Mi hanno regalato un motore di un arcobaleno 150 (non ricordo la sigla del motore)
I carter sono compatibili con un px dell'80 (motore a puntine VLX 1M) o di un 125 del 79 (motore VNL 3M)?
Tutti e due montano il pinasco cromato, e volevo lavorare i carter senza alterare i carter originali.
Ancora: possibile che il motore del 79 VNL abbia rapporti diversi rispetto al VLX?
grazie
Pier
- 7th-August-2011, 16:03 #2Senior Member VOL's Veteran
- Registrato dal
- Sep 2005
- residenza
- Torino
- Messaggi
- 389
- Downloads
- 0
- Uploads
- 0
guarda io ti so dire che la mia px del 79 che dovrebbe avere un vnl3m ha sotto un vnx1m, quindi questi 2 motori sono compatibili 100%...poi bisogna vedere che sigla ha l'arcobaleno
- 11th-August-2011, 01:49 #3Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jul 2005
- residenza
- Brescia, Italy
- Messaggi
- 1,437
- Downloads
- 62
- Uploads
- 0
Cosa intendi per compatibili?
Se li puoi montare sulla stessa vespa indifferentemente un motore o l'altro o se l'interno del motore è intercambiabile?
Nel primo caso lo puoi fare senza problemi a patto che l'impianto elettrico sia adeguato, per capirci se monti un motore che ti da 6v se ci metti un arcobaleno elettronico a 12 fai un bel barbecue di lampadine. Dovresti cambiare il regolatore di tensione.
Nel secondo caso è vero per metà.
Il motore arcobaleno 150 rispetto al p125x del 79 ha le seguenti differenze:
- pignone frizione: px150 ha 21 denti, il p125x ne ha 22
- ingranaggio dell'albero del quadruplo: px150 68 denti, p125x 67
- rapportatura px150 3,24 rapporto p125x 3,05
- albero del quadruplo, cambiano il numero dei denti: px150 12-13-17-21; p125x 12-16-20-25
- Albero del cambio: il p125x monta l'albero per crocera bombata, il px150 ha la corcera piatta
- Crocera del cambio, nel px150 è piatta nel p125x è bombata
- Ingranaggi delle marce: il p125x monta un cambio a denti grossi il px150 a denti piccoli (il numero dei denti è uguale)
- Selettore per le marce: il p125x monta il tipo pre-arcobaleno mentre il px150 l'arcobaleno
Per il resto (ben poco) il motore è uguale
Rispondendo alla tua domanda il px del 79 ha la rapportatura diversa, è più corto, ma per allungarlo non ti basta cambiare il pignone (perchè è già un 22 denti) ma dovresti cambiare anche la corona del quadruplo (da 67 a 6
oppure andare sui rapportature più lunghe non piaggio
Quindi se vuoi fare un trapianto da un carter e l'altro sappi che cambio, quadruplo, selettore marce, marce, crocera e pignone frizione si cambiano solo in blocco. Nel senso che puoi mettere tutti questi componenti di un motore nell'altro, a patto che però li sposti tutti!
il mio consiglio è quello di elaborare il motore arcobaleno: è elettronico a 12v, puoi allungare i rapporti senza spendere una fortuna (ti basta cambiare il pignone)
Chiariscici meglio le tue intenzioni e sapremo consigliarti in modo più preciso.
Ciao ciao
LucaIl saltafossi del Monte Grappa
http://www.youtube.com/watch?v=5Fj1-iTThRc
http://piuttostoorbo.altervista.org
Informazione discussione
Utenti che visualizzano questa discussione
Ci sono attualmente 1 utenti che visualizzano di questa discussione. (0 utenti 1 ospiti)



LinkBack URL
About LinkBacks
Rispondi quotando


Segnalibri