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Discussione: guarnizione
- 7th-August-2011, 14:43 #1Member VOL's User
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guarnizione
Ragazzi, chi di voi mi sa dire che spessore ha la guarnizione in alluminio tra la base del cilindro e i carter di un pe200??????
Grazie
- 7th-August-2011, 15:43 #2Senior Member VOL's Maniac
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..penso pochi decimi, è un foglio di alluminio, come mai ti serve questa info??
- 7th-August-2011, 16:08 #3Member VOL's User
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ne voglio mettere una in carta e mi serviva la misura precisa
- 7th-August-2011, 21:53 #4Senior Member VOL's Maniac
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Azz questa è ostica... non saprei proprio!
Onestamente di carta non mi piacciono molto, ma credo si possano comprimere di + dell'alluminio...io una da misurare la ho però non ho un calibro adeguato porca l'oca!
Se domani lo trovo ti faccio sapere!
- 9th-August-2011, 08:32 #5Senior Member VOL's Maniac
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Ho misurato ieri sera, e la guarnizione è circa 25 centesimi, questa misura l'ho presa con il calibro decimale e non è nè 2 nè 3 decimi sta nel mezzo.
ciao ciao!
- 9th-August-2011, 20:34 #6Member VOL's User
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è una buona idea una guarnizione in carta???
- 9th-August-2011, 21:11 #7Senior Member VOL's Maniac
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Io direi proprio di no onestamente..
- 10th-August-2011, 11:00 #8Senior Member VOL's Veteran
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Fai attenzione a sostituire la guarnizione in alluminio con una in carta, non perchè non faccia tenuta, ma semplicemente perchè la guarnizione di tenuta in allumino permette una migliore comunicazione termica tra cilindro e carter, favorendo il lavaggio degli stessi nella camera di manovella.
Con questo non dovresti avere problemi (soprattutto in estate), ma nei mesi medio freddi si potrebbero avere irregolarità di funzionamento, la modifica fu fatta dalla Piaggio proprio per quello.
Cordialmente
- 10th-August-2011, 11:42 #9
bravo casabis
anzi, l'ideale sarebbe una guarnizione metallica più larga per ottimizzare il raffreddamento
- 10th-August-2011, 15:43 #10Senior Member VOL's Veteran
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Lo spessore è 2decimi quella originale piaggio ma quelle prodotte dalla concorenza varia da 2 a 3 dec. comunque 2 o 3 dec. non fanno diferenza sul motore originale! L'importante che sia in alluminio per trasmettere il calore piu facilmente.
Ultima modifica di volfarno145; 10th-August-2011 a 15:47
- 11th-August-2011, 17:53 #11Member VOL's User
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secondo voi 2 decimi di carta fanno differenza di trasmissine di temperatura? Secondo me è una cavolata.
Ho un amico che lo ha già fatto in diversi motori e mai problemi
- 11th-August-2011, 19:35 #12Senior Member VOL's Maniac
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La conduzione non ne risente particolarmente su motori meno caldi (50 ) la guarnizione è di carta direi che la vera differenza sta nella durata in alluminio non si deteriora cosa che vale anche per il rame valida alternativa se non si trova quella giusta .
- 12th-August-2011, 13:44 #13Member VOL's User
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adesso provo poi vi tengo aggiornati...grazie a tutti...se avete altre idee ben vengano
- 13th-August-2011, 13:53 #14
- 13th-August-2011, 19:54 #15Member VOL's User
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la pasta è un paciugone xo
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