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- 8th-August-2011, 12:41 #1Member VOL's User
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px150e superati i 60 km/h frecce anteriori smettono di funzionare.
Cari vespisti non so se questo problema sia noto a tutti, oppure capita solo a me ma il clacson e le frecce anteriori funzionano perfettamente soltanto a velocità pressocchè da passeggio (fino a 50) raggiunta una velocità sostenunta soprattutto in autostrada, il clacson si affievolisce fino a quasi a svanire con l'aumentare della velocità. inoltre anche le frecce anteriori smettono di funzionare.
devo montare un impianto a batteria per evitare ciò o basta cambiare il regolatore di tensione magari è solo quello che sta per partire.
Oppure è solo questioni di vibrazioni che aumentando con l'alta velocità compromette qualche contatto.
- 8th-August-2011, 23:39 #2Senior Member VOL's Maniac
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Secondo me hai qualche contatto che a causa della velocità smette di essere efficiente, ti consiglio di smontare il nasello e pulire eventualmente i contatti con disossidante!! facci sapere!
- 9th-August-2011, 08:38 #3Member VOL's User
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sarebbe un idea, anche se lo escludo come soluzione reale del problema visto che un mese fa, ho restaurato completamente la vespa cambiando, interamente tutti i cavi elettrici, devo dire pero che ho comprato tutto il kit dei cavi (in blocco) non originale ma confrontando con il vecchio era identico.
- 9th-August-2011, 09:30 #4Senior Member VOL's Maniac
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Io controllerei bene tutto l'impianto, da dove parte a dove arriva per capire se hai qualche faston staccato o comunque non ben incastrato.
Parti dall'uscita fili motore, regolatore, e poi dal nasello e quindi svita gli interruttori frecce e fari.
ciao ciao!
- 9th-August-2011, 12:37 #5Member VOL's User
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ti faro sapere. grazie
- 12th-August-2011, 12:19 #6Member VOL's User
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allora aggiorno la situazione. il problema è generale quando accelero in pratica clascon si sente bassissimo, e le frecce sia anteriori e posteriori non funzionano. quindi suppongo che il problema sia riconducibile al dispositivo intermittenza o al regolatore di tensione. come fare per testare il corretto funzionamento di entrambi i dispositivi?
Ultima modifica di vespix82; 12th-August-2011 a 13:27
- 20th-August-2011, 17:34 #7Senior Member VOL's Veteran
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Per testare il regolatore basta controllare l'uscita con un seplice test che non deve oscilare al di sotto di11,5volt apena sopra il minimo e non superare i 13,5volt aumentado con i giri!
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