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Discussione: Dopo cambio getti vuoti e spegnimento
- 15th-August-2011, 14:34 #1Member VOL's User
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Dopo cambio getti vuoti e spegnimento
Ciao a tutti
dopo avere rettificato il gt del mio px 125 del 2000 senza catalitica ho messo il getto del max 100 mentre prima avevo il 98. (senza catalitica nè prima nè dopo)
purtroppo andando su una super strada in sardegna a 70-80 km/h quando deceleravo totalmente e riaprivo la vespa si spegneva di botto. poi ripartiva senza problemi
se invece andavo costante andava bene ma a caldo cmq qdo deceleravo e poi acceleravo mi dava sempre cmq dei vuoti
sec voi può essere che sia per il getto del max troppo grosso? col getto del 98 nn mi è mai successo...
ciao grazie
- 15th-August-2011, 15:11 #2Senior Member VOL's Maniac
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Per una rettifica non si carbura a meno che non ci siano dei problemi Rimetti il 98
- 15th-August-2011, 15:20 #3Member VOL's User
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quello che pensavo anche io
grazie mille
cmq nn capisco perchè in genere tutti montino il 100 invece del 98 sul px 125 scatalizzato
l'arcobaleno nn aveva addirittura il 96?...
- 15th-August-2011, 15:30 #4Senior Member VOL's Maniac
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Sinceramente di carburazione non so molto mi limito a sapere che va
Ultima modifica di bajaj1004; 15th-August-2011 a 15:33
- 15th-August-2011, 21:19 #5
Ma guarda 100 di sicuro é troppo la mia arcobaleno 150 non catalittica ha vissuto con un 98 per 25 anni senza mai nemmeno una calda....
Sicuramente ti basta un getto minore, se cerchi su vol trovi i getti per i vari motori....con un cento secondo me quando riaprivi di colpo si ingolfava e per quello non andava...
- 15th-August-2011, 21:31 #6
http://img119.imageshack.us/img119/3082/tabcalw0.jpg
Ho trovato questa se può servirti....comunque forse dicevo una belinata e va bene in teoria...comunque prova prima a pulire bene tutto il carburo e poi fai due belle prove candela...al momento com'e?comunque rimango dell'idea che 100 sia troppo ma comunque ogni vespa va studiata in modo empirico....ho un amico con un 150 e monta un 94 di max e non ha mai preso una calda andando sempre a fuoco............partirei con una pulita al carburo e poi un passo alla volta trovi la configurazione ottimale...
- 15th-August-2011, 22:38 #7Senior Member VOL's Maniac
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Calde ne ho preso ma capita se non arriva olio .
- 15th-August-2011, 22:42 #8Senior Member VOL's Maniac
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La tabella vale per l'originale per scatalizzare meglio qui
I getti per i carburatori SI
- 15th-August-2011, 22:43 #9Senior Member VOL's Maniac
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La tabella vale per l'originale per scatalizzare meglio qui
I getti per i carburatori SI
- 16th-August-2011, 07:56 #10
Ahah non volevo fare esplicitamente il tuo nome.....se la vespa non mi abbandona ora nei 3km da quando sbarco a casa concludo con gloria gli 800km Sardegna 2011....
A parte le cazzate comunque a me non la visualizza la pagina che hai messo nkn so se sia il telefono pero...
- 16th-August-2011, 10:02 #11Senior Member VOL's Maniac
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Maxxx ha postato anche i getti per configurazioni che non sono nella tabella per un 125 scatalizzato ad esempio da il 100 quindi va rivista caso per caso .
- 16th-August-2011, 15:38 #12Member VOL's User
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grande max anche io ho fatto 860 km in sardegna 2 sett fa in 6 gg ed era proprio sulla super strada che mi dava i vuoti
cmq mi sà che rimonto il 98 che andava bene!
grazie ciao
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