Discussione: Non va più in folle!

non credo sia la frizione; forse hai un problema di crocera

ciao,
grazie per la risposta, vorrei capire meglio, ho avuto altre volte problemi con la crocera ma i sintomi erano diversi, mi saltavano le marce, in particolare la seconda, però guidavo in modo diverso e facevo più chilometri, forse si è solamente allentata come ho letto in qualche altro forum?

grazie

si, intendevo dire una cosa del genere, non vedo alternative se, come hai scritto, cavi e preselettore sono a posto, l'unica acosa che resta è la crocera.

da sostituire completamente?

A volte quando si svita il braccino che prende sulla crociera succede se non sbaglio.....in ogni caso devi comunque aprire per vederlo....

cosa comporta aprire per controllare la crocera?

mi spiego meglio, dovendo solamente stringere la crocera, ci sono parti (es. guarnizioni) che una volta aperto mi conviene avere già pronti da sostituire comunque?

Anche a me è capitato questo pasticcio,la spina del selettore si era sfilata!,togli il selettore dal carter senza togliere i fili, e controlla che la spina conica che colega la parte a cui sono ancorati i fili sia ben fissata al bracino interno che muove il perno della crociera, se fosse cosi ,è conica va rinserita e forzata pichiandola con adeguata forza nella sua sede,io ho modificato sulla mia vespa pompata facendo un forelino dal lato piu fine e messo una cupiglia da 1 mm cosi anche con le vibrazioni sono sicuro che di li non si muovepiu di sicuro!!!Difficilmente il perno della crociera si puo allentare, il filetto è apositamente sinistroso,quindi puo solo stringersi lavorando!!! la guarnizione del selatore se non la rompi puoi rimetterla,forse non si muove quando lo togli ma se vuoi sostituiscila.
facci sapere

Fidati a volte si può allenatare....è anche un Po sinistronzo....

grazie, appena posso smonto e vi faccio sapere cosa trovo.

oggi sono riuscito a rimettere mani al selettore ed ho avuto questa brutta sorpresa: la testa dell'alberino è rovinata! cosa può essere successo? ho provato a muovere l'alberino e "lavora" o tutto dentro o tutto fuori nelle posizioni intermedie rimane in folle. il selettore funziona e sembra essere integro. cosa faccio?

albero (selettore) e preselettore nuovi; non ho idea del perché si sia ridotto in quel modo, cmq se due pezzi lavorano accoppiati e se ne rovina uno, poi occorre cambiarli entrambi.

qualche dubbio: per sostituire l'albero posso svitarlo e riavvitarlo senza aprire il carter, il fatto che sembra non "lavorare" in posizioni intermedie non comporta qualche altro danno? il preselettore sembra non aver subito danni è indispensabile cambiarlo, anche perchè eviterei la registrazione dei cavi.

grazie

Ciao ,
a me e' successa la stessa cosa e purtroppo il problema era la crocera rotta e incastrata .. morale ..credo che dovrai smontare il tutto e visto che ci sei controlla tutto per bene.
comunque ricorda che puoi aprire il motore senza smontarlo completamente togliendo solo la marmitta , i due prigionieri esterni del cilindro che lo lasci dov'e', poi apri i carter togli il seeger dell'albero cambio e sostituisci la crocera, con due o tre ore di lavoro dovresti cavartela.
Ciao

@Tacho
la prossima volta che devi aprire una qualsiasi parte del carter, compreso selettore, lava il motore
guardando bene la foro, vien da penare che il perno sia stato preso a martellate oppure con una chiave a pappagallo, qualcuno abbia cercato di "ruotarlo" rovinandolo..