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  1. #1
    Junior Member VOL's User L'avatar di faboletus
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    Acquisto Vespa PX 125 E

    Salve, come da titolo, sono in trattative con il venditore per la vespa PX125 E che vedete in foto al prezzo di 900,00 euro + passaggio(a mio carico), considerate che la freccia nera indica che in quel punto c'è una macchia di circa 5 cm di ruggine passante, vicino al tappetino centrale; la vespa è a terra come compressione e c'è qualche ammaccatura, datemi un consiglio, è molto importante per me la vostra opinione, grazie

    immagine.jpg

  2. #2
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di marco77px
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    a parte il foro passante di ruggine da te indicato sembra un bel conservato (almeno sembra cosi dalle foto)
    il motore va in moto?

  3. #3
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    Ciao Marco, grazie per la risposta, il venditore mi ha detto che la moto è ferma da parecchio e che l'ultima volta partiva regolarmente, che ne pensi?

  4. #4
    Junior Member VOL's User L'avatar di faboletus
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    Nessuno che mi dia un consiglio!?!??!?!?!

  5. #5
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    Sono nuovo del forum e Prego qualche moderatore di eliminare questa discussione, perchè ne ho aperta un'altra nella sezione "consigli per gli acquisti" grazie

  6. #6
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di marco77px
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    se la vespa non va in moto lascia perdere

  7. #7
    Junior Member VOL's User L'avatar di faboletus
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    Infatti, hai pienamente ragione, il bello che il tipo non la cede per meno di 900,00 + passaggio a carico mio!

  8. #8
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di kl01
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    questa discussione se vuoi la cancelliamo, oppure la chiudiamo ... per me può anche restare benissimo.

    Quel telaio ha anche ruggine nella giunzione dei pezzi posteriori con il trave del pezzo anteriore, se guardi bene più o meno dove ci sarebbe il tacco della tua scarpa vedi anche lì ruggine.

    Potrebbe essere una vespa malconcia con necessità di un intervento di riparazione "pesante", sarebbe meglio che tu vada a vederla con qualche amico esperto o con un carrozziere che possa darti un giudizio più preciso vedendola di persona.

    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.

    La differenza fra la genialità e la stupidità è che la genialità ha i suoi limiti.

    Come si rimonta un motore di vespone 225 Pinasco? Così! - Realizzare un Polini 177 corsa lunga 60 mm? Eccolo!

  9. #9
    Junior Member VOL's User L'avatar di faboletus
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    Grazie dei preziosi consigli, ma ho deciso di lasciarla stare e di cercarne altre, anche perchè se fuori è marcia immagino all'interno cosa riserva, che tristezza vedere un vespone ridotto così!

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