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  1. #1

    Vespa px 125 non tiene il minimo.

    Salve.ho comprato una vespa px 125 qualche giorno fa ed era perfetta in tutto.Oggi ho voluto cambiare l'olio del carter,dato che ero sicuro che nessuno l'avesse mai fatto(la moto è di seconda mano e ha 23000 km).Ho messo un 80w90 per come mi hanno consigliato in un centro ricambi e ho riempito fino all'orlo del carter. Inoltre ho pulito il filtro dell'aria e la candela.Dopo aver fatto ciò..la vespa non tiene piu il minimo..appena lascio il gas si spegne.Cosa posso fare?Vi ringrazio.

  2. #2
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di LIBEROPX
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    Quando hai smontato il filtro dell' aria, non è che involontariamente hai svitato la vite grossa centrale che sta nel mezzo del filtro? E' quella che regola il minimo; oppure ti è finito dello sporco nel getto del minimo, smontalo e puliscilo con un po' di benzina ed una bella soffiata. Prova e facci sapere. Ciao
    Ci sono tre cose belle nella vita:
    -la Gioventù
    -la Mamma
    -il primo Amore
    La gioventù la passa, la Mamma muore e resti come un pirla col primo Amore

  3. #3
    Esatto era proprio questo :) purtroppo sono ancora un principiante e sto cercando di imparare velocemnte queste cose basilari..un'altima domanda..la vite accanto quella del minimo(quella a sinistra) è la vite del massimo?devo regolarla in qualche modo particolare o regolarla per come ho fatto cn il minimo?in giro nn se ne parla molto e da inesperto penso che per come sia montata ora sia buona.. grazie ancora per l'aiuto..!

  4. #4
    ma il carburatore che hai, che io ricordi si possono regolore solo vite del minimo (quella che fuoriesce anche dal coperchio) e poi un altra vite, che invece è posta nella parte posteriore della vaschetta del carburatore, difficile da notare se non si conosce. Il resto devi solo ben avvitare facendo attenzione a non forzarle altrrimenti rischi di rompere qualcosa e dopo devi buttare tutto il carburatore.
    Ti consiglio di procurati dei manuali sulla px 125, 150, 200 tanto e lo stesso carburatore almeno come principio di funzionamento. Se posso vedo di allegarti qualcosa in giornata.

  5. #5
    ma il carburatore che hai, che io ricordi si possono regolore solo vite del minimo (quella che fuoriesce anche dal coperchio) e poi un altra vite, che invece è posta nella parte posteriore della vaschetta del carburatore, difficile da notare se non si conosce. Il resto devi solo ben avvitare facendo attenzione a non forzarle altrrimenti rischi di rompere qualcosa e dopo devi buttare tutto il carburatore.
    Ti consiglio di procurati dei manuali sulla px 125, 150, 200 tanto e lo stesso carburatore almeno come principio di funzionamento. Se posso vedo di allegarti qualcosa in giornata. Magari facciamo luce a non confondere le viti di regolazione con i getti.

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