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Discussione: tamburo posteriore px125 arcobaleno
- 27th-September-2011, 10:33 #1
tamburo posteriore px125 arcobaleno
é un problema che mi assilla, dopo aver sostituito il vecchio tamburo post danneggiato a causa di una mia negligenza, percorsi alcuni km con i bulloni lenti da qui il danneggiamento della filettatura del tamburo, ebbene, acquistato nuovo tamburo, nuove ganasce e tutto l'antarallo nuovo, vado a serrare tutto ok, dopo un po di km vado a controllare e di nuovo mi ritrovo con un bullone allentato, che devo fare comprare un nuovo tamburo e antarallo nuovo????......ho l'assillo da bullone lento
IN DIREZIONE OSTINATA E CONTRARIA
- 27th-September-2011, 11:27 #2Senior Member VOL's User
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Un attimo. Per bulloni lenti cosa intendi? I 5 dadi che fissano la ruota al tambuto o il dado centrale che fissa il tamburo all'albero secondario del cambio? Cosa si era danneggiato del tamburo vecchio?
Ciao
Adriano
- 27th-September-2011, 20:00 #3
si erano allentati i 5 bulloni e facendo diversi km con i bulloni lenti si è danneggiato cerchio e tamburo (che ho dovuto sostituire, entrambi) ora quello che mi preoccupa e che anche nel tamburo e cerchio nuovi mi ritrovo con uno dei 5 bulloni che non serra come dovrebbe, non vorrei danneggiare anche questi nuovi (cerchio e tamburo), come posso fare?
IN DIREZIONE OSTINATA E CONTRARIA
- 27th-September-2011, 23:15 #4Senior Member VOL's Veteran
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metti delle rondelle spaccate sui 5 bulloni..cmq davvero strano che si smollino correndo..
- 28th-September-2011, 02:14 #5Senior Member VOL's User
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Esatto. Ho avuto lo stesso problema. Basta mettere le rondelle spezzate nuove e non ti si sviteranno più.
Ciao
Adriano
- 29th-September-2011, 16:59 #6
purtroppo non servono ne rondelle spaccate ne bulloni speciali, perche il danno a quanto pare è nel tamburo "nuovo", l'ultima mia speranza era quella di cambiare il prigioniero che era nel tamburo, ma riflettendoci bene il danno può essere solo nell'impanatura del tamburo stesso, ergo o i restanti quattro dadi resistono o mi dovrò ricomprare un tamburo nuovo e so tre!!!!voi avete altre soluzioni?????
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- 1st-October-2011, 12:42 #7Senior Member VOL's Maniac
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Antarallo? Impanare?

Quello che so e che se si è spanata la filettatura di uno dei prigionieri l'unica alla fine è la sostituzione del tamburo (provaci, se ce la fai, a rimuovere il vecchioprigioniero.... io ne ho rimossi un paio per esperimenti e mi son sfondato i calli....con la pinza con leva da 40 cm!!!)
Magari fatti aiutare da un meccanico o da un amico bravo, così sei sicuro di fare le cose giuste.
La volta successiva sarai in grado di farlo da solo.
Buona giornata
Blue™Anche io sono un maledetto Fulminati's raider!
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- 3rd-October-2011, 09:52 #8
Ho sfilato il prigioniero.....un culo cosi.....ho rifilettato il tamburo e rimesso un nuovo prigioniero maggiorato, ormai è una sfida tra me e il tamburo, vediamo come va, l'ultima speranza?.....che la ruggine...e l'aria del mare facciano il proprio lavoro, altrimenti me tocca arispenne sti 80 euri e ricomincià da capo. fanc.....!!! cioz
Ultima modifica di trombettiere; 3rd-October-2011 a 09:55
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- 3rd-October-2011, 20:19 #9Senior Member VOL's Maniac
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- 4th-October-2011, 14:19 #10
ciao, l'ho scritto poco fa nella discussione sui cerchi in lega....io ho tolto i prigionieri e ho messo delle viti con resistenza 12.8 cosi stringo a bestiaccia senza troppi timori.....per toglierli ho usato la tecnica del dado e controdado cercando di AVVITARE il prigioniero sul tamburo, in questo modo da dietro spunta un pò più di testa e l'ho segata con un seghetto normale da ferro....infine ho sfilato dall'altro lato sempre con dado e controdado......
- 4th-October-2011, 17:15 #11Senior Member VOL's Maniac
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Pensa che a me s'è svitato da solo mentre avvitavo il dado ahahaahahaha io avvitavo e lui veniva su.. soluzione.. bullone e dado e fancul!
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