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Discussione: non parte la vespa
- 23rd-December-2011, 17:21 #1Senior Member VOL's Veteran
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non parte la vespa
salve è molto che non scrivo su questo forum...
ho un px 151 2006 con 19000 km tutto originale.
da circa 15 giorni col pulsante non parte! si sente solo un tlik pprovenire dal motorino d'avviamento . la batteria è ancora quella originale.
potrebbe essere quella? se si da cosa lo capisco? comunque col pedale la vespa parte come al solito al secondo colpo .
grazie per l'attenzione
- 23rd-December-2011, 21:51 #2Senior Member VOL's Veteran
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Vista l'età della batteria, potrebbe essere benissimo....
Se per caso hai un carica batteria (il classico che si usa per quelle delle auto), potresti collegarlo in parallelo alla batteria e provare se così và in moto, in modo da non dover comprare una batteria nuova senza aver la certezza che sia colpa sua.Chi Vespa mangia le mele, chi non Vespa...non sa cosa si perde...
- 24th-December-2011, 10:47 #3Senior Member VOL's Veteran
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ciao grazie per la risposta,
cosa significa collegarlo in parallelo?
grazie
- 24th-December-2011, 13:39 #4
i caricabatteria a meno che non siano fatti apposta non hanno spunto a sufficienza per accendere la vespa...
-------------------------------------------------RUST IS NOT A CRIME--------------------------------------------------------------------------------------------------
- 24th-December-2011, 15:06 #5Senior Member VOL's Veteran
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Il motorino d'avviamento della Vespa non penso che richieda una potenza tale che un caricabatteria da auto non possa farcela, comunque se così non fosse, al suo posto utilizzare uno di quei generatori portatili che da un pò di tempo a questa parte si trovano in commercio e che servono per avviare le auto con batteria scarica.
Questo ovviamente (e qui mi rivolgo di nuovo a Robyvespa) nel caso tu ce l'abbia, o conosci qualcuno che ce l'ha (se non un tuo conoscente, sicuramente le autofficine e può darsi anche qualche benzinaio).
Per collegarlo in parallelo s'intende collegare i due cavi del caricabatteria (o ancora meglio del generatore) ai rispettivi poli della batteria (rispettando positivo e negativo) senza scollegare nulla, operazione velocissima da eseguire che ti permette appunto di bypassare la batteria e provando se così và in moto avrai la certezza che la colpa sarà la sua...
Dimenticavo, in alternativa puoi fare il ponte con la batteria di un auto, che forse è ancora più semplice.Ultima modifica di t5; 24th-December-2011 a 21:03
Chi Vespa mangia le mele, chi non Vespa...non sa cosa si perde...
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