Visualizzazione dei risultati da 1 a 9 su 9
  1. #1

    Thumbs up Filo elettrico Px ossidato

    Sto mettendo in sesto il mio PX150E dell'83. Rimontando i pezzi, ho notato che c'è un filo verde ossidato, si sgretola a vista. Ho trovato una foto sul web la quale identifica il cavo.
    Il fatto è che solamente gli ultimi 10/15cm di filo sono sgretolati; il resto è in ottimo stato. Per risolvere il problema pensavo di sfilare il cavo verde e sostituirne con uno nuovo: ho accantonato subito l'idea appena mi sono messo all'opera.
    Ho pensato dunque di tagliare gli ultimi 10/15cm di filo ossidato sostituendolo con un pezzo nuovo. Ora il problema è:
    1) Come prolungo il filo? Saldo? Intreccio e chiudo con termoretraibile?
    2) La tipologia di filo da utilizzare è particolare oppure posso usare un normale cavo elettrico delle stesse dimensioni? Ho visto che alcuni per questo tipo di problemi usano cavi a resistenza al calore: sono necessari?
    Se avete anche qualche altro consiglio su come risolvere il mio problema ve ne sarei molto grato! :)
    Icone allegate Icone allegate 2m4zw5g.jpg  


  2. http://www.horsemastervespa.it/

  3. #2
    Attendo pareri dagli esperti...ma io procederei con intreccio col filo nuovo, una goccia di stagno e poi nastro isolante.... basta fare un lavoro pulito....poi, ripeto, attendiamo gli esperti!!! ;D



  4. #3
    Senior Member VOL's User
    Registrato dal
    Apr 2004
    residenza
    Genova
    Messaggi
    239
    Downloads
    2
    Uploads
    0
    Per il filo vai da un demolitore e chiedegli se puoi strappare un po di filo da qualche automobile che deve schiacciare, filo specifico a costo zero
    Poi puoi sostituire solo il tratto rovinato, ma se ne trovi uno spezzone abbastanza lungo meglio se lo sostituisci tutto, se fai la sostituzione parziale ecco il metodo consigliato dalla NASA per la saldatura degli spezzoni di fili:


    MAKE | How-To: Splice Wire to NASA Standards

    Non si sa mai che la tua Vespa un giorno decolli per lo spazio :)



  5. #4
    Ottimo consiglio Stex! Consiglio a tutti il metodo! Grazie



  6. #5
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di massits
    Registrato dal
    Jun 2009
    residenza
    Trieste
    Messaggi
    3,265
    Downloads
    26
    Uploads
    0
    isolalo per il più possibile della sua lunghezza ( magari dallo statore ), l'isolamento attuale che si sgretola, continuerà..



  7. #6
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di Blueyes
    Registrato dal
    Jan 1970
    residenza
    Ciosaaaaaaaaaaa
    Messaggi
    2,393
    Downloads
    11
    Uploads
    0
    Ciao, se la foto NON è quella della tua vespa ho come l'impressione che sia il cavo verde dello spegnimento, che parte dalla chiave sopra il contakm del px dell'83 e se ne va a spasso fino al connettore della bobina.
    NOTA BENE: Se è quello, il filo, quando NON passa la corrente la Vespa e accesa e viceversa (infatti se si trancia la devi spegnere mettendo in marcia e buttar di colpo la frizione con motore al minimo o togliendo candela/benza/ecc).
    Prendi il vecchio ferro da stiro di mamma, troverai del bel filo da alte temperature

    Blue
    Anche io sono un maledetto Fulminati's raider!

    "Il Vero Vespista NON E' Solubile In Acqua!" (Cit.)

    Uso olio SAE26 barricato, monto PirelliSC-Tamoil, candele prese in sagrestia e faccio miscela di arabica.
    In latino: ?isu oilo ehc ut otisoporp A

    Iscritto a VOL dal millennio scorso, tesserato VOL 2001-2003-2012
    LAST MINUTE: Iscritta pure la mamma, tessera n° 597 !!!!!!!



  8. #7
    anche io ho lo stesso problema su un px150, il mio si sgretola fino al blocchetto della chiave di accensione, quindi lo devo sostituire tutto, non so come fare, se lo tiro penso si spezzi immediatamente.



  9. #8
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di kl01
    Registrato dal
    May 2004
    residenza
    Palermo
    Messaggi
    3,667
    Inserimenti blog
    2
    Downloads
    49
    Uploads
    0
    E' inutile ripararlo, si spellerà in qualche altro punto, farà contatto e la Vespa non farà più scintille.
    Ti conviene by-passarlo, sostituirlo e' una scocciatura anche perché tirarlo via dalla guaina che ne contiene altri e ripassarcelo dentro non e' una cosa facile a farsi.
    E' più facile passare un altro filo che sostituisca la funzione del vecchio, che puoi lasciare al suo posto disattivato.

    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.

    La differenza fra la genialità e la stupidità è che la genialità ha i suoi limiti.

    Come si rimonta un motore di vespone 225 Pinasco? Così! - Realizzare un Polini 177 corsa lunga 60 mm? Eccolo!



  10. #9
    Quote Originariamente inviato da kl01 Visualizza il messaggio
    E' inutile ripararlo, si spellerà in qualche altro punto, farà contatto e la Vespa non farà più scintille.
    Ti conviene by-passarlo, sostituirlo e' una scocciatura anche perché tirarlo via dalla guaina che ne contiene altri e ripassarcelo dentro non e' una cosa facile a farsi.
    E' più facile passare un altro filo che sostituisca la funzione del vecchio, che puoi lasciare al suo posto disattivato.

    sono daccordo con te, metterò un filo nuovo, grazie

    ciao



Discussioni simili

  1. Filo elettrico mancante???
    Da madmassimo nel forum Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    Risposte: 9
    Ultimo messaggio: 1st-July-2014, 18:13
  2. Motore PX 150 con avviamento elettrico, dilemma impianto elettrico.
    Da Fabio Verrascina nel forum Restauro Motori Telai Grandi
    Risposte: 14
    Ultimo messaggio: 16th-March-2013, 20:59
  3. Filo in piu' impianto elettrico vespa 50 l . . . ?
    Da FASU7 nel forum Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    Risposte: 9
    Ultimo messaggio: 28th-July-2009, 09:15
  4. Carter Alluminio ossidato come fare? verniciare? lucidare?..
    Da dan67 nel forum Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    Risposte: 2
    Ultimo messaggio: 20th-November-2008, 12:57
  5. Come faccio a sfilare un bullone ossidato?
    Da nel forum Le chiacchiere di Vespaonline
    Risposte: 19
    Ultimo messaggio: 18th-February-2006, 15:17

Segnalibri

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi
  •