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  1. #1
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    t5 avviamento elettrico?????????????????????''

    Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum. ho appena preso una t5 che è una bomba ...sono felicissimo
    Le uniche cose che devo rivedere sono la solita sito spaccatimpani(sto cercando di rimediare) e l'avviamento.
    Mi si presenta il tastino ma schiacciando è tutto morto....una batteria non c'è,ora mi sorge un dubbio??? sul t5 originariamente c'era l'avviamento elettrico oppure no? visto che la mia vespa monta grazie al precedente proprietario forcella disco ecc del modello nuovo magari ha cambiato qualcosa anche sul manubrio????
    grazie sicuramente voi mi svelerete l'arcano

  2. #2
    Senior Member VOL's Veteran L'avatar di t5
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    Ciao "collega" di T5, l'avviamento elettrico era un optional.
    Anche se il precedente proprietario l'aveva eliminato dovresti trovarti almeno il cablaggio per la batteria e il filo che arriva al motorino d'avviamento e in teoria lo stesso motorino se non ha smontato anche quello.
    Qualora avesse smontato anche il motorino d'avviamento dovresti comunque trovare nel carter il foro dove sbucava l'ingranaggio che và ad accoppiarsi con il volano che dovrebbe essere dotato di una corona dentata (cosa che il modello senza avviamento elettrico non ha).
    Prova a fare queste verifiche...
    Chi Vespa mangia le mele, chi non Vespa...non sa cosa si perde...

  3. #3
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    grazie t5, ho controllato e non c'è più alcun filo ne motorino d'avviamento....dovrò rifare tutto mi sà...non ho capito bene però dove passava originalmente il filo in questione?

  4. #4
    Senior Member VOL's Veteran L'avatar di t5
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    Non è che forse avesse montato il pulsante per qualche altro utilizzo?
    Io ad esempio l'ho montato per fare il lampeggio con l'abbagliante, mi sembra strano che abbia estirpato tutto...
    Comunque il filo che intendevo esce singolarmente dalla stessa asola dove esce anche la guaina con i fili che vanno alla scatolina nera che funge da morsettiera posizionata sopra il carter motore (di fianco al carburatore) e che dovrebbe arrivare a collegarsi al motorino nella zona vicino all'ammortizzatore.
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  5. #5
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    e no di sto benedetto filo nemmeno l'ombra ...ora sto provando a contattare il vecchio proprietario perchè quando l'ho presa non avevo nemmeno notato il tastino e non gli ho chiesto niente

  6. #6
    Vespista? ツ VOL's Maniac L'avatar di Corrado.vcge
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    Un altro modo per sapere se ha o no l'avviamento elettrico è vedere il numero di telaio: se il numero è compreso tra VNX5T 3000001 e VNX5T 3005079 ce l'ha.

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  7. #7
    Senior Member VOL's Veteran L'avatar di t5
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    Quote Originariamente inviato da Corrado.vcge Visualizza il messaggio
    Un altro modo per sapere se ha o no l'avviamento elettrico è vedere il numero di telaio: se il numero è compreso tra VNX5T 3000001 e VNX5T 3005079 ce l'ha.
    L'avevo pensato anch'io, ma non ero sicuro che l'avviamento elettrico fosse solo in abbinata al miscelatore e quindi al cambio di numerazione del telaio.
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  8. #8
    Vespista? ツ VOL's Maniac L'avatar di Corrado.vcge
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    Come tutte le Arcobaleno, all'inizio della produzione, la T5 era disponibile in tre versioni: senza miscelatore, con miscelatore; con miscelatore e avviamento elettrico queste ultime identificabili dalla numerazione che ho scritto prima.
    Ultima modifica di Corrado.vcge; 1st-May-2012 a 13:54

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  9. #9
    Senior Member VOL's Veteran L'avatar di t5
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    Infatti, non ero sicuro solo del fatto che l'avviamento elettrico fosse solo in abbinata al miscelatore.
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  10. #10
    Junior Member VOL's User
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    difatti il mio paesano ha ragione, la mia è una 88 di prima immatricolazione ma senza miscelatore e nemmeno io sapevo che non avrebbe potuto avere l'accensione elettrica...........grazie a tutti e due il vecchio proprietario me l'ha confermato!

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