Discussione: Problema con la frizione

un problema del genere ce lo pure io, ho dovto tirare la frizione del tutto, e non ha quasi gioco la leva. Praticamente se tiro ancora un pelino il registro, la fizione resta attacata, se lo mollo trascina.
Si potrebbe limare la leva, dove fa battuta per recuperare qualche mm, cmq aspettiamo altri consigli

scommetto che hai montato una frizione 4 dischi (deta "rinforzata") vero?

Sicuro che la guaina della frizione non faccia giri strani nella vespa tanto da indurire troppo la leva?

io no ho montato la frizione originale, e me lo facceva anche prima di cambiarla, per i giri sstrani anche non credo, perhc enon è che il gioco cambia girando il manubrio

Originariamente inviato da Maestro

io no ho montato la frizione originale, e me lo facceva anche prima di cambiarla, per i giri sstrani anche non credo, perhc enon è che il gioco cambia girando il manubrio

che c'azzecca con quello che chiedeva Andrea? lui chiedeva dei giri strani per la durezza del comando

Ma nessuno parla di durezza del comando mi sempra o sbaglio? cmq anche quello no perche sempre girando il manubrio il comando non diventa piu duro ma resta uguale. se la guaina facesse dei giri strani allora girando il manubrio, da un lato tirerebbe di piu che da''altra.

prova a lubrificare bene la guaina, per la durezza della leva, la sede della campana e la campana come sono, che tipo di olio usi? spessore dischi d' acciaio?, se non hai montato una quattro e strano, hai regolato bene?

Si, io ho i quattro dischi!
Qualche giro strano nel telaio la guaina lo fa, ma provando senza collegare la frizione non si sente differenza tra guaina piegata con giri strani e guaina diritta..
Il problema viene quindi dai quattro dischi??
Come posso risolvere??