Discussione: attrezzi specifici per la manutenzione della vespa

estrattore frezione e volano sono la base, le altre volendo te le puoi fare te se hai un po di manualita es: disco graduato, chiave blocco volano ecc. ecc.
altri attrezzi spessimetro, comparatore, chiave dinamometrica ecc ecc. verranno col tempo. poi aspetta i piu esperti e precisi che ti tireranno giu un bell' elenco

estrattore volano, la frizione la togli anche senza, ma meglio averlo.
per il resto è tutto in una normale officina casalinga... ovvero chiavi inglesi e cacciaviti, chiavi a cricchetto, ecc.
se non lo hai prendi martello in gomma/plastica e togli segeer, per aprire il motore sono indispensabili.

ok...intanto grazie per questi di base

il ferma frizione è una cosa utile ed non è facilissimo da fare da soli . c'è anche il comprimi frizione per cabiare i dischi quello però te lo puoi costruire spendendo un euro in un qualsiasi ferramenta

scusate se salto un po' a un altro argomento...
ma siccome poco per volta mi toccherà sistemare un po' anche la scocca, se ci riesco, è tutto il pomeriggio che salto da una discussione all'altra nella speranza di trovare spiegato come si eliminano le bozze le ammaccature che nel mio caso appestano lo scudo e anche il parafanghi anteriore. E trovo citata la "classica tecnica del martello e contromartello"... ma non riesco ad approfondire. Mi sapete dare dei link a discussioni o siti un po' chiari? tipo che vorrei capire che martello usare (di gomma? testa rotonda?) se debbo smontare la scocca, metterla su qualche superficie imbottita... insomma immagino che queste cose saranno stradibattute se avete un link a discussioni esaustive per principianti grazie a tutti

scusate se salto un po' a un altro argomento...
ma siccome poco per volta mi toccherà sistemare un po' anche la scocca, se ci riesco, è tutto il pomeriggio che salto da una discussione all'altra nella speranza di trovare spiegato come si eliminano le bozze le ammaccature che nel mio caso appestano lo scudo e anche il parafanghi anteriore. E trovo citata la "classica tecnica del martello e contromartello"... ma non riesco ad approfondire. Mi sapete dare dei link a discussioni o siti un po' chiari? tipo che vorrei capire che martello usare (di gomma? testa rotonda?) se debbo smontare la scocca, metterla su qualche superficie imbottita... insomma immagino che queste cose saranno stradibattute se avete un link a discussioni esaustive per principianti grazie a tutti

scusate se salto un po' a un altro argomento...
ma siccome poco per volta mi toccherà sistemare un po' anche la scocca, se ci riesco, è tutto il pomeriggio che salto da una discussione all'altra nella speranza di trovare spiegato come si eliminano le bozze le ammaccature che nel mio caso appestano lo scudo e anche il parafanghi anteriore. E trovo citata la "classica tecnica del martello e contromartello"... ma non riesco ad approfondire. Mi sapete dare dei link a discussioni o siti un po' chiari? tipo che vorrei capire che martello usare (di gomma? testa rotonda?) se debbo smontare la scocca, metterla su qualche superficie imbottita... insomma immagino che queste cose saranno stradibattute se avete un link a discussioni esaustive per principianti grazie a tutti

scusate se salto un po' a un altro argomento...
ma siccome poco per volta mi toccherà sistemare un po' anche la scocca, se ci riesco, è tutto il pomeriggio che salto da una discussione all'altra nella speranza di trovare spiegato come si eliminano le bozze le ammaccature che nel mio caso appestano lo scudo e anche il parafanghi anteriore. E trovo citata la "classica tecnica del martello e contromartello"... ma non riesco ad approfondire. Mi sapete dare dei link a discussioni o siti un po' chiari? tipo che vorrei capire che martello usare (di gomma? testa rotonda?) se debbo smontare la scocca, metterla su qualche superficie imbottita... insomma immagino che queste cose saranno stradibattute se avete un link a discussioni esaustive per principianti grazie a tutti

ti è partito l'invio ..comunque questo link su un restauro carrozzeria può esserti utile (leggitelo tutto che è interessante):

http://www.vespaonline.com/MDForum-v...ic-t-47896.htm

ecco: quello cercavo! :D

evvai!

mi sorge una domanda: ma se io volessi solo addrizzare qualche ammaccatura sullo scudo, utilizzando i martelli da meccanico con le loro battute di contrasto, è possibile lavorare senza smontare la vespa? tenendola semplicemente in piedi sul suo bel cavalletto, cercare di far rientrare le botte magari riparando il martello con un panno o qualcosa per non scsalfire la vernice?
(preciso che la mia vespa è abbastanza "ruspante" non è da vetrina, ma l'anno scorso le avevo ripassato un po' di vernice con una semplice bomboletta e vorrei rimandare un lavoro serio di riverniciatura)
grazie!

sì può fare tutto nella vita :D ..puoi tranquillamnete raddrizzarla anche da montata, magari se vedi che la vernice salta e ci sono dei segni dopo rivai di bomboletta e via...opuure rimandi il raddrizzamento quando intendi riverniciarla in modo serio..a te la scelta di quello che preferisci :D ciao