Discussione: Problema vespa pk xl

quanta gente!

Originariamente inviato da tomny

quanta gente!

Magari una presentazione (visto che è il primo messaggio) avrebbe aiutato.....

io devo solo aggiustare una vespa di un amico! mi servono due info e ho finito

va bhe.. mi presenterò cmq

va bene qualsiasi motore purchè non sia monofilo.

Ciao Tomny, io ho una vespa pk 125s un modello precedente rispetto alla pk xl, unico consiglio, vai su ebay, ci sono un sacco di venditori onesti, con poco meno di 100€ te la cavi e ti porti a casa un bel dr.

Per la piena compatibilità vanno bene tutti i carter con tre fori di fissaggio al collettore di aspirazione; con qualche accorgimento vanno bene tutti i carter purchè non hanno il cambio monofilo (tipico vespa HP).

Dato che hai intenzione di comprare un blocco già chiuso e marciante ti consiglierei di prestare attenzione al cono del volano (nel caso il blocco viene venduto senza accensione)...perchè l'accensione pk xl è cono 20 quindi nel caso di un blocco con albero cono 19 ti ritroveresti a dover aprire il blocco per montare un albero cono 20 o cambiare il volano con quello di un pk 50s che è cono 19.

Per i componenti interni invece non ci sono particolari accorgimenti...tolta la distinzione dell'albero di cui ti parlavo prima e relativo paraolio lato volano resta solo l'asse del cambio (dove viene innestato il tamburo posteriore)...nel caso di un motore pre pk il dado di bloccaggio ruota posteriore non è compatibile con l'asse...quindi o si cambia l'asse o il dado...tutto qui.