Discussione: Aiuto: Cambio della vespa malfunzionante!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!urgentissimo!!!! !!

per quanto riguarda la prima marcia,secondo me si e' allentato il mosetto sul cavo delle marce sotto al motore.Per il fatto che ti va come per morire,e' capitato anche a me ed ho risolto semplicemente regolando la vite di carburazione del minimo che sta di fianco al carburatore;prova a svitarla di un giro e mezzo due e vedi se migliora.Ciao

per la prima, si è successo anche a me, è uscito il filo della prima dalla guida, sdraia la vespa o controlla a sinistra del carter c'è una ruzzola tonda vedrai che un filo è uscito dalla sede, quello a sinistra, e deve essere messo come l'altro, io ho forzato con una chiave.
Per il carburatore è sicuramente sporco, quindi smontalo e puliscilo con la pistola ad aria se non hai un compressore basta che vai in qualciasi officina e chiedi cortesemente, prima pero lascia un po a mollo il carburatore nella benzina.

Grazie mille per la risposta!!Gentilmente mi puoi spiegare dove si trova questo pezzo da sistemare??Grazie ancora...

Originariamente inviato da parrelallo

per la prima, si è successo anche a me, è uscito il filo della prima dalla guida, sdraia la vespa o controlla a sinistra del carter c'è una ruzzola tonda vedrai che un filo è uscito dalla sede, quello a sinistra, e deve essere messo come l'altro, io ho forzato con una chiave.
Per il carburatore è sicuramente sporco, quindi smontalo e puliscilo con la pistola ad aria se non hai un compressore basta che vai in qualciasi officina e chiedi cortesemente, prima pero lascia un po a mollo il carburatore nella benzina.

allora il pezzo che dico io è situato sul carter, quindi te con la vespa in piedi e sul cavalletto, ti sdrai in tessa e guardi sulla parte destra della vespa, sotto dove c'è la ruota di dietro vedrai il meccanismo tondo del cambio.

Se hai il cambio monofilo probabilmente ti si è allentato il morsetto.Controlla che sia stretto bene ed agisci sul registro per regolare bene il cavo.Se non sai dove guardare,sotto al motore ti arrivano 3 guaine.Una è la frizione,una è il freno post e l'ultima che rimane è quella del cambio,seguila e troverai il punto dove devi intervenire.