Discussione: Riportare il motore come in origine....

Oltre a rimontare il cilindro originale(a meno che non monti un 125 o 130 che richiedono anche la sostituzione dell'albero motore),il carburatore con collettore originale e la padella,devi stappare il coperchio frizione e contare i denti del pignone.Se monti rapporti con un pignone che ha più di 18 denti,metti in conto anche l'apertura del motore con sostituzione di rapporti,paraoli,guarnizioni e cuscinetti di banco.Se i carter sono stati allargati non è un problema,basta riguardare un pò la carburazione.