Visualizzazione dei risultati da 1 a 8 su 8
Discussione: problemi con il massimo
- 22nd-May-2011, 19:51 #1Junior Member VOL's User
- Registrato dal
- May 2011
- residenza
- Umbertide (pg)
- Messaggi
- 9
- Downloads
- 12
- Uploads
- 0
problemi con il massimo salve a tutti, oggi ho riacceso, dopo qualche anno, la mia pk50xl con modifica 100 e 19/19; prima avevo una marmitta artigianale e andava tutto perfetto, l'unica modifica che ho fatto è montare la marmitta sito e naturalmente ripulire il tutto. accesa al minimo tutto ok apro il gas , con lo starter tirato, sempre ok tolgo lo starter al minimo sempre ok apro e il motore tende a spegnersi ritiro lo strater e va bene. consigli ??
grazie in anticipo
- 22nd-May-2011, 20:46 #2Member VOL's User
- Registrato dal
- Mar 2011
- residenza
- provincia di Brescia
- Messaggi
- 76
- Downloads
- 12
- Uploads
- 0
hai forse mosso qualcosa al carburatore nel pulire il tutto? magari potrebbe essere un problema di carburazione o anche di filtro dell'aria
- 22nd-May-2011, 20:50 #3Junior Member VOL's User
- Registrato dal
- May 2011
- residenza
- Umbertide (pg)
- Messaggi
- 9
- Downloads
- 12
- Uploads
- 0
l'unica cosa mossa sicuro e la farfalla, ma quella non è per la carburazione minima?? anche perchè spostandola ho problemi al minimo e non al massimo, il filtro è stato sempre senza retina, lo ho semplicemente pulito come tutto il resto con nafata
- 22nd-May-2011, 20:59 #4Member VOL's User
- Registrato dal
- Mar 2011
- residenza
- provincia di Brescia
- Messaggi
- 76
- Downloads
- 12
- Uploads
- 0
se tende a spegnersi come se avesse un mancamento (un vuoto) secondo me rimane la carburazione.. prova a smanettarci un pò... altrimenti il problema può derivare dal cambio della marmitta..
- 22nd-May-2011, 21:36 #5Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Dec 2010
- residenza
- provincia pisa
- Messaggi
- 1,343
- Downloads
- 19
- Uploads
- 0
Se smonti il carburatore in tutte le sue parti,soffi i getti(quello esterno del minimo in particolare) e ti assicuri che tutti i passaggi benzina siano liberi,torna come nuovo.Poi avvita tutta la vite laterale(regola la carburazione ai bassi)e svitala di 2 giri continuando mezzo giro alla volta finche non smette di affogare.Ricontrolla la carburazione del massimo perche con marmitta sito sei piu grasso rispetto all'altra.
La vespa è come il maiale,non si butta via niente...
- 23rd-May-2011, 14:00 #6Junior Member VOL's User
- Registrato dal
- May 2011
- residenza
- Umbertide (pg)
- Messaggi
- 9
- Downloads
- 12
- Uploads
- 0
essere più grasso intendi che non dovrebbe andare bene con l'aria tirata??
se devo cambiare il getto del massimo devo prenderne uno con numerazione più grande o più piccola, dopo rismonto il carburatore e controllo i vari getti, per o ra grazie a tutti
- 23rd-May-2011, 21:16 #7Junior Member VOL's User
- Registrato dal
- May 2011
- residenza
- Umbertide (pg)
- Messaggi
- 9
- Downloads
- 12
- Uploads
- 0
nel pomeriggio smontato carburatore e pulito tutti i getti, pulito anche la candela ( che dovrò cambiare anche se ancora va), regolato la vite del minimo stringendola tutta e poi allentandola di 3 giri, scopo ottenuto.
grazie ancora dei consigli
- 23rd-May-2011, 21:38 #8Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Dec 2010
- residenza
- provincia pisa
- Messaggi
- 1,343
- Downloads
- 19
- Uploads
- 0
Per quel che riguarda la carburazione max,controlla la candela dopo aver viaggiato un pò;se il colore è marrone scuro/nero devi diminuire un pò il getto del massimo, se è nocciola/marrone puoi lasciare tutto com'è.
La vespa è come il maiale,non si butta via niente...
Informazione discussione
Utenti che visualizzano questa discussione
Ci sono attualmente 1 utenti che visualizzano di questa discussione. (0 utenti 1 ospiti)
Visitors found this page by searching for:
Nobody landed on this page from a search engine, yet!
SEO Blog


LinkBack URL
About LinkBacks
Rispondi quotando


Segnalibri