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Discussione: special 50

  1. #1

    special 50

    ragazzi ma una special 50 3 rapporti come và? quanto fa in potenza "massima" parlando di motore originale con sola 75 cc.
    ne ho restaurata una per un amico che però non ha voluto toccare il motore che a detta sua andava, ma secondo me è sbiellato, fa tanto scamapanellio ma soprattutto non va una mazza! consigli? vi è capitato mai di averla sbiellata oppure simili ma che andava ugualmente, pochissimo ma ugualmente?

  2. #2
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    Se ha solo il 75 spompato e marmitta originale,se arriva a 60 kmh puoi festeggiare stappando lo spumante;il rumore metallico molto probabilmente è la bronzina che vi sta salutando prima di andarsene per sempre.
    La vespa è come il maiale,non si butta via niente...

  3. #3
    Psyco cosa intendi per bronzina? cuscinetto lato volano?il rumoraccio proprio da li secondo me viene tanto è che ho controllato il serraggio del coprivolano che mi sembrava lento ma non è lui, rumore e potenza penosi, lo special 4m va molto meglio,a parer mio, ne ho uno ed è tutta una cosa diversa! quindi dovrebbe aprire e rifare il motore nuovo???60 orari credo che siano un miraggio!!!

  4. #4
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    se il rumoraccio lo fa con motore sotto sforzo lo spinotto del pistone ha consumato la bronzina della biella(non c'è la gabbia a rulli come nei motori moderni),potrebbe essere anche una questione d'anticipo sbagliato e batte in testa e unitamente alle tolleranze di tutto il manovellismo un pò andate senti rumoracci vari.Se fossero i cuscinetti il rumore sarebbe non metallico ma di ferro che si grattugia pian piano.Si consiglia di togliere il gt e dare uno sguardo a tutto quel che si muove,se si rompesse qualcosa sarebbe più costoso di una semplice revisione motore.
    La vespa è come il maiale,non si butta via niente...

  5. #5
    agg capito! insomma potrebbe avere una bella insalata! ma quindi in biella non ha la gabbia come nell'et3? parlo della testa di biella quella che si inserisce nel pistone!

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