Discussione: Frizione nuova su 125 et3-primavera

I ricambi moderni (magari non proprio quelli a bassissimo costo) in genere non creano problemi, se non sono proprio consumati o malridotti causa eccessiva usura i dischi in acciaio non si cambiano, per una small 125 originale non ci sono assolutamente problemi di tenuta tra le varie marche, l'unico consiglio che ti dò è di fare attenzione ai ricambi datati, questo perchè il sughero (o il materiale sintetico di cui sono rivestiti i dischi) proprio a causa della vecchiaia (e all'esposizione alla luce) del pezzo potrebbe non essere più così integro e deteriorarsi dopo pochi chilometri dall'installazione (in pratica staccarsi dalla sua sede o rompersi in maniera anomala) così come capita per alcune vecchie ganasce.

Cordialmente

grazie Casabis, quindi tu dici che si correrebbe il rischio comprando 3 dischi nuovi inscatolati fondo di magazzino...?che marche sono consigliabili piuttosto che altre ma soprattutto, megli optare per modelli con superficie in sughero più estesa oppure con i talloncini in sughero ben divisi tra loro? ne ho visti di intrambe i tipi ma all'atto pratico di frizioni di concorrenza non specifiche non saprei quale scegliere, visto che con i famosi RICAMBI IMBUSTATI PIAGGIO ORIGINALI il più delle volte ho potuto constatare PACCHI assurdi!!

Purtroppo il fondo di magazzino a volte crea sorprese, soprattutto se non sai da dove arriva....... Per la quantità e tipo di sughero (anche se non è sughero ma materiale apposito) per la mia piccola esperienza ti posso dire che su un motore originale non c'è differenza, forse quelle con i talloncini più separati permettono una migliore lubrificazione del disco stesso, ma a livello pratico non vi è differenza.
per le marche le classiche Adige, RMS, ecc. non creano che io sappia problemi, ma cene sono anche altre di altrettanto valide.

Cordialmente