Discussione: Anticipo di accensione

Dovresti essere intorno ai 19(+/-1)gradi con le tacche allineate e per quel cilindro non occorrerebbe cambiare l'anticipo.Puoi però provare a posticiparlo leggermente ruotando lo statore in senso orario di 2 mm rispetto ai segni originali giusto per andare piu tranquillo e con meno rischi se lo tieni sempre a manetta.

Grazie per la risposta, ho ho chiesto perchè posticipato come dici tu, la vespa (tre marce con pignone allungato 16 denti, intorno ai bassi rende bene ma intorno ai 50/55 Km/h mura e non va oltre nemmeno in discesa. Ho fatto la prova ad anticipare spostando in senso antiorario oltre la tacca ma mura sempre e non cambia molto. Una curiosità: a livello di rendimento cosa cambia tra uno statore a 4 ed uno a 6 poli.

Non cambia assolutamente niente. La 6 poli regge giri maggiori,e può montare volani più leggeri.
Ma a parità di configurazione (dove non servono giri molto alti con ki tipo M1L ecc.) è assolutamente indifferente

ki tipo M1L .. che...??

Va benissimo anche la 4 poli,non hai una vespa da corsa!Se mura puoi essere anche grasso di carburazione...che marmitta monti?

Marmitta sito

Hai per caso montato tra cilindro e marmitta la curva che è in dotazione con la sito(con la strozzatura)oppure una curva aperta?Sito plus oppure sito normale?

Non saprei, la vespa l'ho comprata così, comunque l'ho smontata e non mi sembra molto stretta, che diametro dovrebbe avere? per non essere strozzata?

Deve avere lo stesso diametro del foro della guarnizione in tutta la curva.Se però non hai la strozzatura controlla che la marmitta sfiati liberamente e che non sia intasata.

E' il caso di tagliarla e vedere in quali condizioni si trova, magari vedere di allargare da qualche parte.