franceeee Inviato 5 Gennaio 2008 Segnala Condividi Inviato 5 Gennaio 2008 diciamo una cosa...secondo me avete ragione entrambi GIPIRAT e LARGO... se uno si trova per le mani una vespa...vale la pena sempre restaurarla...reimmatricolarla...ecc. ecc. anche a costo di penare e spendere soldoni perche' alle volte..."e' piu' bello il viaggio...della meta" ma se uno pensa di risparmiare comprandola da reimmatricolare o addirittura da reimmatricolare e restaurare (invece di prenderla in stato decente e con i documenti)..sbaglia proprio di grosso Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
VespaET3GL Inviato 5 Gennaio 2008 Segnala Condividi Inviato 5 Gennaio 2008 sarà anche penosa la trafila della reimmatricolazione, ma poi che soddisfazione rivedere una vespa che era senza uno straccio di documenti, circolare nuovamente su strada Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
vespino174 Inviato 17 Gennaio 2008 Segnala Condividi Inviato 17 Gennaio 2008 X Vespaet3gl....e si, ne so qualcosa io, per ciò che mi riguarda ho già rimesso in strada due radiate ufficio,una et3 e una gl . La cosa più incredibile e che della et3 non conoscevo ne il num di targa ne unc'era un bollo nn di niente , solamente il numero di telaio...ed è proprio dal numero di telaio che sono risalito alla targa e seguente visura dalla quale risultava appunto radiata ufficio.( ps non chiedetemi come...) Colpo di fortuna certo, ma anche sbattimenti vari di qui e di la ,ma vuoi mettere la soddisfazione!?!? Beh ora vi lascio ho da fare con altre due et3 da rimettere in strada...eh eh Ciao Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
VespaET3GL Inviato 17 Gennaio 2008 Segnala Condividi Inviato 17 Gennaio 2008 di deve sei vespino? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
vespino174 Inviato 18 Gennaio 2008 Segnala Condividi Inviato 18 Gennaio 2008 Toscano di Lucca Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
VespaET3GL Inviato 18 Gennaio 2008 Segnala Condividi Inviato 18 Gennaio 2008 sei andato in motorizzazione o al pra, per risalire alla targa? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
vespino174 Inviato 19 Gennaio 2008 Segnala Condividi Inviato 19 Gennaio 2008 motorizzazione Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
VespaET3GL Inviato 19 Gennaio 2008 Segnala Condividi Inviato 19 Gennaio 2008 ok, martedì vado pure io, grazie. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Vespuccio Inviato 20 Luglio 2008 Segnala Condividi Inviato 20 Luglio 2008 Toscano di Lucca O toscano di Lucca... non e' che riesci a trovare un bel conservatone di PX per un tuo "vicino" di provincia (MS) !?!? Te ne sarei mooolto grato... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
bubuoki Inviato 10 Gennaio 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Gennaio 2009 4 mesi per l'iscrizione al FMI...cosa fanno in questo tempo..? allucinante..... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
bubuoki Inviato 16 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 16 Marzo 2009 come si ottiene il certificato di origine della piaggio? è obbligatorio da portare alla revisione? non ho capito CHE CAVOLO DI DOCUMENTI devo PORTARE.. certificato di proprieta, libretto poi???? ma sta benedetta revisione si puo fare solo in motorizzazione o ci sono anche officine autorizzate che lo fanno ? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
GiPiRat Inviato 16 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 16 Marzo 2009 come si ottiene il certificato di origine della piaggio? è obbligatorio da portare alla revisione?non ho capito CHE CAVOLO DI DOCUMENTI devo PORTARE.. certificato di proprieta, libretto poi???? ma sta benedetta revisione si puo fare solo in motorizzazione o ci sono anche officine autorizzate che lo fanno ? Forse se spieghi cosa devi fare, ti potremo rispondere, se hai CdP e libretto che reimmatricolazione devi fare? E certo non ti serve il certificato d'origine della Piaggio. Ciao, Gino Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
bubuoki Inviato 17 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 17 Marzo 2009 ho libretto e foglio complementare, iscrizione FMI, estratto cronologico e il numero di omologazione del mio modello di vespa.....ho ottenuto dal Aci il certificato di proporietà. adesso credo che dovro andare alla motorizzazione per fare il collaudo (la vespa era radiata d'ufficio)....ma non capisco cosa mi serve di preciso per fare andare tutto a buon fine.....vorrei evitare di rivolgermi all'agenzia.... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
GiPiRat Inviato 18 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 18 Marzo 2009 Guarda che devi fare una normale revisione in un'officina autorizzata, non devi fare nessun collaudo. In motorizzazione ci devi andare solo per chiedere l'aggiornamento del libretto di circolazione a tuo nome (prima della revisione), se non l'hai già fatto, basta portare libretto e CdP con un documento personale. Ciao, Gino Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Messaggi raccomandati
Discussioni
Quale Gabbia rulli
Da dragonhearts73, in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Gomme 90/90 10
Da Ciao1234, in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Carburatore Dellorto SHB 16.12 M
Da Bucuresti77, in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Volano bgm arrivato rotto
Da Ciao1234, in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Additivo motul 2t
Da Pasquale78, in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Immagini