Restauro Vespa Special '81 V5B3T493xxx TERMINATO (innichen)

[tonysubwoofer]

Restauro piatto statore.

Prima.

Dopo.

[tonysubwoofer]

Visione d'insieme.

[tonysubwoofer]

Revisione carburo.

Prima.

Dopo.

[tonysubwoofer]

Motore pronto per essere montato in carrozza.

[tonysubwoofer]

Motore filamente terminato.

[tonysubwoofer]

Montaggio su carrozza.

[tonysubwoofer]

ecco ancora qualche foto dei lavori che vanno avanti.....diciamo che siamo a buon punto.

[tonysubwoofer]

Ed ecco un video di prima accensione.

[tonysubwoofer]

Possiamo chiudere qui il restauro di questa splendida Special. hree hree

A breve un video migliore del primo. yteeye

Modificato 27 Giugno 2011 da tonysubwoofer

[epo_85]

rullini.

smontaggio asse e cuscinetti.

ragazzi ho cambiato la forcella e non so dove trovare i rullini, mi aiutate?

[tonysubwoofer]

vendono tutta la gabbia con i rullini.

[epo_85]

grazie mille, gentilissimo!

[tonysubwoofer]

di nulla.

[Frank.]

la biella è stata piegata sicuramente dando uno strappo alla vespa mentre la camera di scoppio era piena di benzina..mi è successo una volta in un cross..

Sicuramente si è riempito il carter pompa di benzina per una serie di concomitanze,1┬░il carburatore a causa dello spillo entrata benzina consumato, aveva un livello alto ,gli spurghi erano sporchi o intasati.

2°il motore si è trovato con la valvola aspirazione sull'albero motore aperta.

3°la benzina goccia dopo goccia è entrata nel carter pompa (bastano quantità di benzina relativamente piccole es 100cc anche meno)

4°mettendo in moto a spinta magari in seconda la quantità di benzina eccessiva viene travasata nel cilindro che viene saturato, il pistone trova una massa di liquido eccessiva e non comprimibile

Come conseguenza la biella si piega.

Complimenti Morfeo x aver visto giusto

Ciao da Frank

[parcuri]

Tony,

complimenti per il restauro, ne avevo visto uno fatto da te in precedenza e avevo osservato tutti i passaggi.

volevo chiederti una cosa sul pedale del freno e lo stop posteriore, hai installato sul pedale del freno l'interruttore, al fanale posteriore prima arrivava un solo filo, ora se ne vedono due prima del montaggio, hai inserito anche la lampda dello stop nel fanale originale?

Sto cercando di fare questa modifica su una Special ma non mi funziona.

potete gentilmente darmi una mano?

grazie

[tonysubwoofer]

si arrivano due cavi adesso e quindi due positivi.

Diciamo che la modifica in questa maniera non è il massino, in quanto lo statore non fornisce la potenza adeguata a far funzionare un altro carico di 5 w quando hai tutte le luci accese.

Inoltre se hai tutto spento e premi il pedale rischi di bruciare invece la lampada.

L'unica maniera è montare una 10 w e giocare con la diminuzione dell'intensità delle lampade.......sempre meglio di niente.

[luca147]

Ciao Tony!!! Innanzitutto complimenti per il restauro. Come sempre perfetti .

Volevo chiederti se con quella marmitta lo specialino passerebbe la revisione.

Ciao

Luca

[tonysubwoofer]

si! senza problemi.

[luca147]

Perfetto!!! Grazie tanto!

[tonysubwoofer]

di nulla.

[Errado v]

Bella vespa!!!

[tonysubwoofer]

grazie.